AI DamageIndian Chief 2017: typowe usterki
Indian Chief 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 26. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 26
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 50% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 50% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Hamulce: 1 skarg (50% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 14 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 5 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 20 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2017 indian chief. The contact stated that after the motorcycle was started and with the transmission in neutral, the motorcycle spontaneously accelerated and struck a side of the house. There was no police report filed. No injuries were reported.
When decelerating, the motorcycle would vibrate violently. There were no warning indicators illuminated. Indian motorcycle of marietta and slingshot of marietta ([address] se, marietta, [ZIP], [phone]) diagnosed that the front brake rotors needed to be repaired. The vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 838. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (wśród 45% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Chief ma 4 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 2, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This communication provides guidance on how to properly change the headlamp bulb on Indian Springfield,…
This communication provides guidance on how to properly change the headlamp bulb on Indian Springfield, Indian Vintage, or MY2020 and older Indian Chief motorycles.
- Indian Motorcycle identified that on Indian Scout Models there is a potential for damage to occur to…
Indian Motorcycle identified that on Indian Scout Models there is a potential for damage to occur to electrical hardware or the vehicle harness if the battery ground cable and ground joint is not connected properly…
- Best practices for gauges, speedometers, and tachometers providing information regarding how to clean and…
Best practices for gauges, speedometers, and tachometers providing information regarding how to clean and maintain. The version has been translated into French.
- EFFECTIVE IMMEDIATELY
STOP SALE on affected motorcycle(s) identified in your inventory until further notice.
- Indian Motorcycle has determined that some 2014-2020 FullâSize (111 c.i
/ 116 c.i.) and 2020 Challenger models sold in Japan show compliance concerns due to operating range frequency of key fob, Vehicle Control Module (VCM) or Wireless Control Module (WCM), and Tire Pressure Monitor System…
- Indian Motorcycle has identified a potential calibration issue affecting some 111/116 c.i
motorcycles. When active, the P1530 fault causes the motorcycle to operate in a reduced power (limp) mode.
- This Team Tip has been released by Indian Motorcycle to provide information regarding odometer maintenance…
This Team Tip has been released by Indian Motorcycle to provide information regarding odometer maintenance and address concerns about correct odometer value.
- At Polaris, we are committed to the safety of our customers and riders
Through product design, dedicated safety engineering, and increased consumer awareness, Polaris continues to work toward a safe riding experience and proper operation of our products. The following information can be…
- Polaris has released Team Tip G-16-10-01 to inform dealers that Polaris Mobile Digital Wrench (PMDW)…
Polaris has released Team Tip G-16-10-01 to inform dealers that Polaris Mobile Digital Wrench (PMDW) version 3.28 or later requires dealers to enter a valid 10-digit Digital Wrench serial number to operate the app. The…
- There is no doubt that for a Polaris customer the process of picking up a brand new vehicle is one of the…
There is no doubt that for a Polaris customer the process of picking up a brand new vehicle is one of the most exciting times in the ownership experience. To ensure that all Polaris dealers are equipped to deliver a…
- PCDX is an online and mobile interface for providing a consistent dealer setup and customer delivery…
PCDX is an online and mobile interface for providing a consistent dealer setup and customer delivery experience. The interface walks the dealer and the customer through a standardized online form that includes the PDI…
- This Team Tip is being released to dealers to provide information regarding the required transition to…
This Team Tip is being released to dealers to provide information regarding the required transition to online PCDX and PCDX training.
W bazie NHTSA jest 26 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Indian Chief 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 2. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (50%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Indian Chief 2017?
W bazie NHTSA jest 26 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Indian Chief 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.