AI DamageInfiniti JX 2013: typowe usterki
Infiniti JX 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: poduszki powietrzne i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 38% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 4 Silnik 6% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (38% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (25% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (6% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (6% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was involved in accident on january 1, 2014 at approximately 12:00 p.m. While proceeding on vine street near its intersection with essex street in saugus, ma. The weather conditions were clear and dry as I approached the stop sign for me on vine street.
The vehicle was taken back to the same dealer three more times to get diagnosed in which the alternator and spark plugs were replaced but the failure still continued however, the last time the vehicle started to smoke and was currently and the dealer awaiting diagnosed and repairs.
There is a poignant burning smell when my 2013 jx35 is fully warmed up, stopped at light or stationary. Was able to observe clear oily substance on the rubber section/side of the power steering lines where it is held by the white factory connector at the firewall.
The contact stated that the headlight lenses had water vapor on the inside, which obscured the contact's visibility. There was no warning indicator illuminated. The manufacturer was made aware of the failure and informed the contact to take the vehicle to the dealer.
While driving at various speeds in local traffic, the vehicle shuttered and vibrated before returning to normal. The failure was experienced several times. The vehicle was taken to prospect auto repair where it was diagnosed that the transmission failed and would need to be rebuilt.
While driving 65 mph, there was an increase in the engine rpms and the vehicle hesitated to accelerate without warning. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the transmission needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Tl* takata recall. The contact owns a 2013 infiniti jx. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v244000 (air bags); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Sudden loss of power while driving has happened about 5 times in a year. Almost caused a major accident on 1/15/14 car went from 55 to 30 and would not accelerate had to pull to the shoulder and turn off the vehicle to reset - service at infinity could not duplicate problem and directed me to consumer affairs -…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti JX 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpnięcia przy przyspieszaniu (13%), przegrzewanie, ubytek płynu (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti JX 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti JX 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.