AI DamageInfiniti M: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Infiniti M, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 27% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 4 skarg (27% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (20% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (13% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer writes in regards to failed voice recognition bluetooth system the consumer stated when he attempted to sync his I-phone to the bluetooth system, he immediately found there were numerous failures in the voice recognition bluetooth system.
While getting over into another lane to pass a vehicle my car stalled for a few seconds while trying to accelerate and I was almost rear ended by another car. Two months ago I went to accelerate on the freeway and the engine just revved up until I took my foot off the gas.
60,000 miles I began to stall out. This happened 2 times before I completely figured out that I was out of gas but yet my fuel gauge read half a tank or more. After stalling a 3rd time and found out that it was misreading the fuel level and luckily I had purchased a gas jug to carry in my trunk at all times.
Car showed over half tank of gas then began spuddering and stalled in the middle of traffic. Added gas, car starts and runs fine.
Now two years and about 20k miles later the fuel gauge assembly is not working again as confirmed by infiniti service today (1/30/2012). I've read many post where this seems to be an issue with the 2003-2004 m45 models. Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6)
The car was vibrating constantly, and I felt the vibrations prominently through the steering wheel. Within twelve hours of delivery, I contacted infiniti about the safety issues via email and telephone. On 1/5/2012, I brought the vehicle to the service department at infiniti.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.