Infiniti M 2011: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

5

Co psuje się najczęściej

• Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (40% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).
• Widoczność: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolka poduszek1 · 20%
• szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 20%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 20%
• gaśnie podczas jazdy1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While getting over into another lane to pass a vehicle my car stalled for a few seconds while trying to accelerate and I was almost rear ended by another car. Two months ago I went to accelerate on the freeway and the engine just revved up until I took my foot off the gas.

  Układ przeniesienia napędu · 2012-05-18 · skarga NHTSA nr 10458945

• Consumer writes in regards to air bag light illuminating. The consumer stated with the light being on, there is no protection for the passenger. The light stayed on during various trips, for five minutes, three minutes and 13 minutes.

  Poduszki powietrzne · 2011-09-29 · skarga NHTSA nr 10428530

• The transmission has major hesitation when accelerating, slowing down and with everday use(jerky feeling in city traffic) no matter what drive mode is used I.e sport, normal, eco, snow modes.

  Układ przeniesienia napędu · 2011-09-27 · skarga NHTSA nr 10427671

• Sunvisor does not fold back far enough blocking tall driver's view of road. Left edge of sunvisor hits edge of trim preventing proper adjustment. Note that 2012 visors have been slightly redesigned and work properly.

  Widoczność · 2011-05-26 · skarga NHTSA nr 10402797

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20114
• 20121

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik M ma 2 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
• Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

• M 20073 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2011 roku

• Infiniti G37 2011
• Infiniti QX56 2011
• Infiniti M37 2011
• Infiniti G25 2011
• Infiniti M56 2011
• Infiniti FX35 2011
• Infiniti EX35 2011