AI DamageIsuzu Isuzu Truck: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Isuzu Isuzu Truck, roczników w danych: 14. Skargi właścicieli w NHTSA: 43, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 21% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 14% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (21% wszystkich).
- Układ paliwowy: 6 skarg (14% wszystkich).
- Widoczność: 6 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 43 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 6 | 0 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
| Opony | 2 | 1 | 0 |
| Koła | 2 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After dropping my daughter off and on my way to work driving on a highway at 55 mph in the far right lane a semi truck passed me on the left throwing off a gust of wind at which point the forward mounting point bracket on the rear left tire came loses causing an almost complete loss of steering which caused the truck…
On july 2, 2007 the 1999 isuzu trooper rolled over due to a tire blow out. Sustained severe head and trauma injuries requiring hospitalization at usc county hospital. The trooper was totaled. The tires were bridgstone dueler a/t d693 p245/70r16.
While driving 20 mph the consumer lost control of the vehicle and hit a tree. None of the vehicles airbags deployed.
Advised that installing the new recall part would be pointless due to rust on the frame of the rodeo. Advised that my rodeo would not pass inspection due to extent of rust and was advised of numerous holes in the frame. Further research showed this is a more than common issue pertaining to the isuzu rodeo.
While driving the check engine light came on, and soon after that the low fuel light came on as well. I then noticed that my gas gauge dropped from quarter tank to empty. I took the car to merchants auto service and had the computer checked for codes and was told it was number 463.
Since before the car was delivered by the dealer the windows on both doors have failed to work properly. It seems to have been an issue in many of this model on the streets. The dealer tried to remedy the problem, but definitely isn't the dealers fault. Isuzu should take care of all who trusted their products.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.