AI DamageJaguar F-Pace 2017: typowe usterki
Jaguar F-Pace 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 64, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 417. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 64
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 417
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 52% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 16% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Silnik: 33 skarg (52% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 31.
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 133.
- Paliwo/napęd: 10 skarg (16% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 76.
- Widoczność: 5 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 2 skargach
- 2 l · diesel · turbo · 4 cyl.wymieniono w 3 skargach
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 64 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 33 | 1 | 31 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 133 |
| Paliwo/napęd | 10 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 76 |
| Widoczność | 5 | 0 | 14 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 22 |
| Hamulce | 3 | 0 | 13 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 2 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 36 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 15 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Airbags did not deploy upon collision with another vehicle. The 2017 f-pace jaguar was inspected by both a collision specialist and an insurance agent and it was deemed a total loss. The police crash report indicates that the airbags did not deploy.
I have experienced issues of unintended acceleration, randomly ,over the years of my ownership. The latest incident was the most hazardous, causing damage to my vehicle, and lack of confidence for my safety.
Air bag light went off and seat belts locked up second time. Only 4 seat belts locked up. Only I the driver was in the car. Passenger side wasn't locked up just driver and all 3 rear seats. I am concerned about the safety of myself and passengers if I have any. 1st accident 10 days after owning the car.
A mobile mechanic inspected the vehicle and identified a leak in the fuel line. The contact was informed the fuel line required replacement. The failure mileage was approximately 117,000.
The contact stated while driving 55 MPH, the low coolant warning light was illuminated. The contact pulled over to the side of the road and parked the vehicle. The message "Engine Overheating" was displayed, forcing the contact to turn off the vehicle. The contact was picked up to purchase coolant.
Within a year I was on the freeway and my car just stopped in mid traffic which a semi diesel truck almost hit me due to engine failure. My car just stopped and my check engine light did not come on until this day.
Recurrent coolant leak. Known issue with Jaguar. Coolant system is known to have many weak spots due to plastic tubing and weak coupling joints. Had a repair costing $1500 dollars in 2022 just out of warranty. Now experiencing yet another coolant leak. Other owners have also had multiple leaks.
Even after PMS replacement/repair, the check engine light came back. In the meantime, [dealer] dealership became Land Rover dealership. Now that LR dealership won't fix this.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 766. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik F-Pace ma 12 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 64, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Driver or Passenger seat harness replacement has been performed to rectify the concern, but no evidence…
Driver or Passenger seat harness replacement has been performed to rectify the concern, but no evidence indicating how the harness has faulted is provided in claims.
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and is unable to start their vehicle
- A battery warning light on and or electrical system failure message is displayed on instrument cluster
- Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air…
Customer may report Body and Comfort (HMI) CAN related functions such as window switches or air conditioning may reset or become inoperable every 8-10 minutes while driving.
- MIL on Instrument cluster
- TELEMATIC TCU2 MODULES NO LONGER AVAILABLE
- Engine Will Crank, No Start When At Operating Temperature
- Telematic TCU2 Module 2015-2017MY No Longer Available
- Engine replacement under warranty
- Leaking windshield that caused the water ingress on the electrical component
- Powertrain Control Module (PCM) Software Update
- There have been several FRED submissions for a customer allegation of brake judder/vibration
W bazie NHTSA jest 417 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jaguar F-Pace 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 64. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), przegrzewanie, ubytek płynu (19%), dym, zapach spalenizny, pożar (19%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar F-Pace 2017?
W bazie NHTSA jest 417 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jaguar F-Pace 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.