AI DamageKIA Borrego 2009: typowe usterki
KIA Borrego 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 88, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 88
- z wypadkiem
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 16 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 15 skarg (17% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 11 skarg (13% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 9 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 5 biegów
- automat, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 88 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 0 | 0 |
| Hamulce | 16 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 15 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 11 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 9 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 4 | 0 |
| Silnik | 6 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Engine- My engine started to make a rattling noise that sounds like a diesel vehicle starting up during a cold starts. I have took it to the dealership I bought it from multiple times cause it has gotten louder and worst they claimed the looked at it and said that it was normal and decided to max out my GAP insurance…
No warning lights were illuminated on the instrument panel. No police report was filed. No injuries were reported. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 172,534.
The air bags did not deploy. The contact's insurance company was contacted and came to the property to investigate the crash. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was deemed destroyed. The front and rear driver's side of the vehicle was damaged and the frame was bent.
The air bags failed to deploy. The driver sustained a head injury and bruising to the body. The police were called and a report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic for inspection but was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
The air bags failed to deploy. The vehicle was destroyed. The driver of the vehicle sustained a face contusion and lacerations to the nose. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 70,000.
Then the check engine light will go on and off. It is also making a leak of brake fluid somewhere which is making the brakes go to the floor and making it dangerous when trying to stop the vehicle.
It will rev up higher than normal and if you continue holding the gas at all it will jerk you as you are driving. It has nearly caused me to swerve or be hit by anyone following. It feels like someone hits the car from behind very hard.
The contact stated while driving 35 MPH, the front passengerâs and the front driverâs side seat belts unlatched independently without warning. The contact latched the seat belts, but the failure persisted. The dealer was contacted, but no assistance was provided.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3860. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Borrego ma 31 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 88, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KIA Borrego 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 88. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (16%), pasy bezpieczeństwa (13%), szarpanie, twarda zmiana biegów (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Borrego 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KIA Borrego 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.