AI DamageKIA Spectra 2009: typowe usterki
KIA Spectra 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 114, najczęściej: poduszki powietrzne i fotele. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 114
- z wypadkiem
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 67% wszystkich skarg
- 2 Fotele 10% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 7 Silnik 4% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 76 skarg (67% wszystkich), w 15 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 11 skarg (10% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 9 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 6 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 114 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 76 | 15 | 0 |
| Fotele | 11 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 9 | 2 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When I applied the brake, the car sped up and lurched forward hitting the vehicle ahead of me which was stopped at a traffic light; I had a mechanic inspect it, he said it was the brake calipers and replaced the calipers, and rotors, and the problem has continued to occur..have had it back to the mechanic 3 times and…
The air bags failed to deploy. The contact suffered minor injuries that required medical attention. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was deemed a total loss. The dealer was not contacted.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to a salvage yard where it was deemed destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. There was one injury that required medical attention. The contact suffered from lacerations to the top of the head that required six staples.
The air bags failed to deploy. Prior to the crash, the passenger side air bag warning light illuminated intermittently. The contact sustained head and shoulder injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was driven to the contact's residence, but was not diagnosed or repaired.
On december 18, 2018, I had a tire separate. These tires were purchased from long tire company in titusville, florida on june 15, 1916 (see attached documentation of the purchase).
Driver's seatbelt often fails to lock in and pops open mid-drive. It is often not apparent that the belt hasn't locked until it pops open. This would be especially dangerous in an accident.
Since then once in awhile when I stop my car at a light or a stop sign, the car moves forward even after I step on the brake. I then have to quickly put the brake on and turn the car off or else I'm a hit someone was in front of me.
Two days after purchasing my kia, I returned to the same dealership and reported that I noticed the car was idling to high after using the air conditioner or after driving on the freeway. The dealership did nothing and did not assume any responsibility for any repairs.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3262. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Spectra ma 83 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 114, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KIA Spectra 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, fotele, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 114. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (46%), kontrolki, check engine (27%), pasy bezpieczeństwa (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Spectra 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KIA Spectra 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.