KIA Optima 2017: typowe usterki

KIA Optima 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 257, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 140. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 257
z wypadkiem: 4
Biuletyny serwisowe (TSB): 140

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 64% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
8 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 165 skarg (64% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
Instalacja elektryczna: 25 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 48.
Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
Paliwo/napęd: 20 skarg (8% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 15 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 5 skargach
2 l · hybryda · 4 cyl.
2 l · hybryda plug-in · 4 cyl.
automat, 6 biegów
dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegówwymieniono w 1 skargach
dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 257 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine74 · 29%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas53 · 21%
wyciek lub zużycie oleju44 · 17%
utrata mocy / tryb awaryjny27 · 11%
awaria lub wymiana silnika25 · 10%
gaśnie podczas jazdy24 · 9%
dym, zapach spalenizny, pożar22 · 9%
wibracje15 · 6%
szarpnięcia przy przyspieszaniu14 · 5%
reflektory i światła tylne14 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	165	0	21
Instalacja elektryczna	25	1	48
Układ przeniesienia napędu	21	0	14
Paliwo/napęd	20	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	15	0	2
Kontrola prędkości	13	1	0
Układ kierowniczy	11	2	14
Silnik i chłodzenie	8	0	37
Zapobieganie kolizjom z przodu	8	1	1
Pasy bezpieczeństwa	8	0	0
Hamulce	6	0	3
Konstrukcja nadwozia	5	0	5
Poduszki powietrzne	5	1	0
Widoczność	4	0	6

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that all four children located in the rear seats suffered minor bruising with one child suffering a seat belt laceration on their right shoulder. A police report was filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2024-04-12 · skarga NHTSA nr 11582639
The Kia’s Adaptive Cruise was enabled and set to the maximum amount of safe distance. I recall the car directly in front of me changed lanes to pass a truck towing a trailer. I remember the Kia began to accelerate and I couldn’t turn the wheel. Next memory was opening my eyes to the dust smoke of deployed air bags.
Kontrola prędkości · wypadek · 2023-07-24 · skarga NHTSA nr 11534208
The perpetrators bashed my back rear window, dislodged the undercarriage of the steering wheel, and used something as simple as a USB cable to turn a knob and start the ignition. My safety was put at risk as well as others because these people that stole my car clearly do not care about their own life or others.
Układ kierowniczy · wypadek · 2022-07-13 · skarga NHTSA nr 11473635
While attempting to accelerate from a stop, the vehicle stalled without warning. As a result, another vehicle crashed into the rear of the contact's vehicle. There were no injuries and a police report was filed. The contact was able to drive the vehicle.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2017-08-24 · skarga NHTSA nr 11019438
The mechanical issue is very dangerous the car jerks slows down to a very low speed around 30 Mi an hour in the middle of high speed traffic. Is very dangerous I've been without a vehicle for 3 weeks which is slowing down my process to continue to pay my bills I need my vehicle can I get any help from anyone.
Silnik · 2026-10-20 · skarga NHTSA nr 11772418
While driving at highway speed, my engine began to produce a loud knocking noise without prior warning. Within few seconds, the engine seized completely causing sudden loss of motive power.This caused a dangerous situation— loss of power steering and barking at highway speed, leaving me stranded in traffic lanes.
Silnik · 2026-08-24 · skarga NHTSA nr 11759043
I am requesting urgent assistance regarding my 2017 Kia Optima EX, which is experiencing a serious oil consumption/burning issue. The vehicle is burning oil into the engine, causing the oil level to continually decrease and creating a significant concern for engine failure, overheating, or a potential vehicle fire.
Silnik · 2026-08-07 · skarga NHTSA nr 11755571
Since 4/1 my car has intermittently lost power steering. I received dashboard warning lights and the wheel was difficult to turn. When I shutoff the car and turned back on, the warning lights were gone and the steering returned.
Układ kierowniczy · 2026-06-30 · skarga NHTSA nr 11747492

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20176
20188
201916
202022
202117
202237
202361
202427
202542
202621

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 250. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Optima ma 323 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 257, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034003 (+1 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031854 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
THETA II 2.4L GDI EMISSIONS: ECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REVISION 5) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030390 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC340 FLIGHT 104 ) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029979 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA II 2.4L GDI EMISSION SECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REV 4) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026980 · Konstrukcja nadwozia CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026899 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC340 FLIGHT 103 / JF) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026825 · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026698 · Ochrona przy cofaniu PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025898 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC340 FLIGHT 102 / JF) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025897 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC340 FLIGHT 101 / JF) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025892 · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA II 2.4L GDI EMISSIONS ECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025889 · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA II 2.4L GDI EMISSIONS ECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340) - This bulletin provides information to upgrade the Electronic Control Module ‘ECM’ system software for certain…

W bazie NHTSA jest 140 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki KIA Optima 2017?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 257. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (29%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (21%), wyciek lub zużycie oleju (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Optima 2017?

W bazie NHTSA jest 140 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić KIA Optima 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.