KIA Optima 2019: typowe usterki

KIA Optima 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 212, najczęściej: silnik i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 99. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 212
z wypadkiem: 20
Biuletyny serwisowe (TSB): 99

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 43% wszystkich skarg
2 Zapobieganie kolizjom z przodu 17% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
4 Hamulce 9% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 92 skarg (43% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
Zapobieganie kolizjom z przodu: 36 skarg (17% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Instalacja elektryczna: 23 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
Hamulce: 19 skarg (9% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
2,4 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 3 skargach
2 l · hybryda · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
2 l · hybryda plug-in · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 6 biegów
dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów
dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 212 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine51 · 24%
wyciek lub zużycie oleju36 · 17%
awaria lub wymiana silnika19 · 9%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas19 · 9%
utrata mocy / tryb awaryjny17 · 8%
gaśnie podczas jazdy17 · 8%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa16 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar16 · 8%
wibracje15 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa8 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	92	0	25
Zapobieganie kolizjom z przodu	36	8	1
Instalacja elektryczna	23	0	36
Hamulce	19	5	2
Układ przeniesienia napędu	17	0	6
Paliwo/napęd	17	0	0
Konstrukcja nadwozia	14	1	5
Poduszki powietrzne	12	9	8
Kontrola prędkości	10	1	0
Asystent pasa ruchu	7	2	0
Układ kierowniczy	6	0	6
Silnik i chłodzenie	3	0	18
Widoczność	3	0	2
Kontrola stabilności (ESP)	3	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Breaks locked or failed and was forced off road into a ditch, car totalled
Hamulce · wypadek · 2023-09-28 · skarga NHTSA nr 11547211
Forward collision warning failed to assist resulting in a collision that is considered a total loss.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2023-05-31 · skarga NHTSA nr 11524576
While depressing the brake pedal, the attention level high / collision warning message was displayed. The air bag did not deploy. The contact sustained injuries to her back and shoulder and she had several bruises. The contact was seen at the hospital where medical treatment was received. A police report was filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-03-23 · skarga NHTSA nr 11513350
On sept 1st I was in an accident. I hit a parked car. My car was totaled. I suffered a fractured sternum and possible concussion. All of airbags failed to deploy. PALO ALTO POLICE RECORD,22-02889
Poduszki powietrzne · wypadek · 2022-09-18 · skarga NHTSA nr 11485068
I was driving and the lights come on the forward collision lights and the engine turned off I had no control over the vehicle I couldn't even turn the wheel. It turned right on its own and threw me up on a bank and I rolled twice. The car was out of control. I've never been so terrified in my life.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2021-11-30 · skarga NHTSA nr 11442166
My car didn't stop the brakes wouldn't stop i hit a stationary Tractor i got a ticket due to me hitting the light pole too
Hamulce · wypadek · 2021-11-30 · skarga NHTSA nr 11442058
My daughter hit a deer at 65 mph causing total loss 5 miles prior to the accident the forward collision warning light came on stating it was inactive due to the sensor being blocked or damaged.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2021-11-18 · skarga NHTSA nr 11440959
The air bags did not deploy. A police report was not filed. The driver sustained neck and back pain and his daughter, who was seated behind the driver's seat, sustained neck pain. The contact mentioned that both occupants would be taken to the emergency room for their injuries.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-11-25 · skarga NHTSA nr 11282155

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

201911
202013
202117
202214
202334
202446
202548
202629

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 310. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Optima ma 323 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 212, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037394 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC367) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037393 · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: This bulletin provides information to upgrade the Electronic Control Module ‘ECM’ system software for certain 2019-2020 MY Optima vehicles manufactured from May 21, 2018, through…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037392 · Silnik SC367_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION LABEL/STICKER
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037391 · Instalacja elektryczna SC367_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037390 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC367) – This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding Voluntary Emissions Service Campaign SC367.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037389 · Instalacja elektryczna VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC367) - This document is the announcement to dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037388 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC367) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034003 (+1 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031854 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
THETA II 2.4L GDI EMISSIONS: ECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REVISION 5) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030390 · Silnik VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC340 FLIGHT 104 ) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029979 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA II 2.4L GDI EMISSION SECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REV 4) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026980 · Konstrukcja nadwozia CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…

W bazie NHTSA jest 99 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki KIA Optima 2019?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 212. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (24%), wyciek lub zużycie oleju (17%), awaria lub wymiana silnika (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Optima 2019?

W bazie NHTSA jest 99 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić KIA Optima 2019 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2019 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.