AI DamageKIA Spectra 2006: typowe usterki
KIA Spectra 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 100, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 100
- z wypadkiem
- 28
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 46% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 8 Silnik 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 46 skarg (46% wszystkich), w 22 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 10 skarg (10% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 8 skarg (8% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 7 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 100 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 46 | 22 | 0 |
| Hamulce | 10 | 4 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 8 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 7 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After a minor accident where the car went in the ditch off the road the car caught fire and became rapidly engulfed in flames. What should have been a minor accident turned into a near fatality because of an aggressive fire. The driver had a medical emergency when pulling out of the driveway.
The driver's and front passenger air bags failed to deploy. The driver and front passenger sustained bruises and cuts. The passenger also injured the left hand, which required stitches and medical attention. Police report number: 191201035 was filed. The vehicle was towed and not repaired.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained a laceration to the head, a bruised left shoulder, bruised ribs, and bleeding from the breast, which required medical attention. The vehicle was towed to an independent mechanic. The manufacturer was not notified of the failure.
The airbag light is on in my car and didn't pass inspection was told by mechanic probably under recall...also my vehicle was involve in a crash in 2010 or 2011 and front end was smashed in and none of. The airbags went off!
2006 kia spectra with stalling problems customer states that she had an accident due to the car stalling* the consumer stated on august 7, 2007 the vehicle lost all power and stalled, the consumer contacted the dealer scheduled an appointment for maintenance.
On march 10, 2007, at approximately 4:45 pm, my wife and I witnessed a single car accident on red bluff between kirby and bay area blvd in pasadena texas. The vehicle was wildly out of control and eventually landed upside down in a ditch on the left had side of the road.
Dt*: the contact stated while stopped in a parking lot with brake pressure applied, the vehicle was put in reverse, and lurched backwards, crashing into a tree stump without warning. There were no injuries, and the contact was wearing a seat belt. The vehicle sustained minor damage to the rear.
Dt*: the contact stated while approaching a stop driving 15 mph, the brakes failed to stop the vehicle. The brake pedal was depressed, let off and pressed again, the vehicle then surged forward, and this caused a rear end collision. Seatbelts were in use and no injuries were sustained.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3569. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Spectra ma 83 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 100, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KIA Spectra 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 100. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (21%), poduszki nie wystrzeliły (16%), kontrolki, check engine (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Spectra 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KIA Spectra 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.