AI DamageLand Rover Range Rover Evoque 2023: typowe usterki
Land Rover Range Rover Evoque 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: poduszki powietrzne i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 206. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 206
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 71% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (71% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 16 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 64 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 39 |
| Silnik | 0 | 0 | 10 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 10 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 9 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 6 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 6 |
| Hamulce | 0 | 0 | 5 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 3 |
| Zamki i zatrzaski | 0 | 0 | 3 |
| Widoczność | 0 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V454000 (Air Bags); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted and confirmed that the part was not available.
Recall N945 safety passenger air bag may tear I was notified July 2025. By December 2025 no solution has been provided. I called the dealership Land Rover Marin and they refused to repair saying I should not too worry and that this is not a safety issue.
The contact stated that while operating the vehicle, the air bag warning light had remained illuminated. The cause of the failure was not yet determined. The local dealer was notified of the failure. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 10,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1591. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 24% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Range Rover Evoque ma 2 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
- Intermittent Passive Entry Operation 24MY Or With New Service Smart Key Fob
- Unable to select Navigation when pressing the navigation Tile on theTouchscreen
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
Specifically Vehicle Domain Controller (VDC) PIVI and Gateway Module A (GWM). These vehicles have now been stopped from further SOTA attempts and require a wired intervention.
- Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to…
Arduous customer drive cycles have been found to accelerate the degradation of engine oil, leading to generation of engine oil sludge deposits in high pressure engine oil galleries of the engine and inside the…
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- Software Over The Air (SOTA) updates are failing to complete
- While driving with satellite maps, sometimes image doesn't load fully and then comes back
- INCONTROL REMOTE APP WAKE UP TIMER
- There are several scenarios where the key may be set to a deactivated state
- Smart Key Deactivated message on instrument cluster and unable to start their vehicle
- Wireless Charger - Charging Interruption With iPhone 15 and 16 Devices
W bazie NHTSA jest 206 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
- Range Rover Evoque 2016233 źródeł
- Range Rover Evoque 2017162 źródeł
- Range Rover Evoque 2018185 źródeł
- Range Rover Evoque 2019275 źródeł
- Range Rover Evoque 2020398 źródeł
- Range Rover Evoque 2021395 źródeł
- Range Rover Evoque 2022283 źródeł
- Range Rover Evoque 2024128 źródeł
- Range Rover Evoque 202538 źródeł
- Range Rover Evoque 202635 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover Evoque 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (14%), kontrolki, check engine (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover Evoque 2023?
W bazie NHTSA jest 206 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Land Rover Range Rover Evoque 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.