AI DamageLexus GS300 1993: typowe usterki
Lexus GS300 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: układ paliwowy i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 29% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 29% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 29% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 2 skarg (29% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (29% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (29% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle was traveling 65mph on highway, vehicle got into an accident there was no deployment of airbag , also vehicle rolled over several times after impact, still no deployment.
The consumer stated that the fumes became so bad they had to drive with the windows down. The gas tank began leaking and had to be replaced.
It took us several days but we finally figured out where the gas smell was coming from. There is a leak in the gas tank.
Manufacturere rep. Correct the problem. No safety defect mentioned.
In warm weather steering makes grinding noise, possibly it affects the performance of steering.
In warm weather steering will makes a grinding noise, possibly affecting the performance of steering.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GS300 ma 16 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lexus GS300 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, układ kierowniczy, widoczność. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (29%), układ paliwowy, zapach paliwa (14%), szyby, szyberdach (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus GS300 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lexus GS300 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.