AI DamageLexus SC300 1993: typowe usterki
Lexus SC300 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: opony i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 43% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 14% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 14% wszystkich skarg
- Opony: 3 skarg (43% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle's tire had sidewall failure and would not hold air. While driving, the consumer noticed a slight pull to the left. Another motorist informed the consumer that his left front tire was flat. The consumer was told the tire could not be repaired.
Approximatly sept. 9 2003 with 36k on the tires the left front tire went flat on the freeway. The goodyear store showed me the failed side wall and the tire would not hold air.I received a 50% adjustment . The left rear tire was put on the left front and the new tire on the left rear. On oct.
Consumer is unable to get keys out of the lock position after being put into the ignition. Dealership replaced the ignition, but problem still exists.
50 bfg comp ta vr4-bsw-340aa, p215/60r15 dot be5jvr1059, replacement equipment with 34000 miles on a 1993 lexus se300. All 4 tires are showing signs of weathering. Consumer states that mechanic noticed cracking at 16206 miles, the outer tread wall is where the problem is.
Radio controlled door lock failed, the electric window mechanism was replaced on driver's side which caused rattle and subsequent failure of the door locks.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SC300 ma 5 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lexus SC300 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, instalacja elektryczna, wyposażenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (14%), zamki, zatrzaski, klamki (14%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus SC300 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lexus SC300 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.