AI DamageLexus GX470 2007: typowe usterki
Lexus GX470 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: konstrukcja nadwozia i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 22% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 19% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 8 Silnik 7% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (22% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 5 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 3 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 3 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Hit side road on highway that was gravel. Turned wheel to get back on highway and suv rolled 1 1/2 times - had taken it in a couple years prior due to back wheels not being stable on gravel roads and was told the stability control was fine which it wasn't.
The contact stated that the brakes failed while attempting to enter a parking space. The vehicle could not be stopped and traveled over the curb before crashing into a ditch. The contact was not injured.
Stopped short at a traffic light (abs engaged). Proceeded to idle forward toward the car stopped in front of me, applied brake pedal which went straight to the floor, resulting in a minor accident at 5mph.
When I pressed the gas to go in reverse in my 2007 lexus gx 470, the car accelerated far more than I was pressing on the gas pedal. The car continued to accelerate even when I removed my foot from the accelerator, and eventually collided with a concrete pole.
After removing foot from accelerator and applying brake while parking, the vehicle accelerated as if the gas pedal was pushed to the floor. My wife had the brake pushed as hard as she could but was not able to stop the car before it hit an embankment.
Height control for rear air suspension bottoms out and the vehicle bounce violently while driving and the control switch for the height is stuck in neutral
The sunroof door is rusted all over the metal surrounding the glass on the inside of the vehicle. The roof of the car is ok but I fear the rust will eventually get there. My concern is that the sunroof door might get detached while driving and may cause a serious accident.
- entire vehicle violently shakes and vibrates while driving anywhere between 40mph - 65mph. Does not vibrate when not accelerating or coasting. - entire dashboard is cracking and chipping.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GX470 ma 30 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 27, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lexus GX470 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, kontrola prędkości, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), wibracje (11%), awaria hamulców (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus GX470 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lexus GX470 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.