AI DamageLexus GX470 2005: typowe usterki
Lexus GX470 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: poduszki powietrzne i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 30
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 27% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 5 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (33% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 8 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 4 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (7% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 2 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 10 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The lexus gx470 has many major safety issues that are going to end up in deaths for example the sunroof draining system overflows and drains on and near the brake pedals and the then overflows onto the floor boards causing the whole general area to be extremely slippery and at times rendering the brakes unusable.
S10 appropriate handling - letter to the secretary from complaint regarding sudden acceleration of his 2005 toyota lexus gx470 the consumer stated as her husband was entering the garage, he slowed down to move around a garbage pail in the garage.
Tl contact owns a 2005 lexus gx470. The contact stated that while driving at low speeds and entering her garage, the vehicle suddenly accelerated to the back of the garage. The brakes were applied but failed to engage. The vehicle had not been inspected nor had it been repaired.
Tl contact owns a 2005 lexus gx470. The contact was driving approximately 25 mph, when an opposing vehicle crashed into the vehicle. Suddenly, the vehicle rolled over. The three occupants sustained moderate injuries and were transported to the hospital. A police report was filed.
The contact stated he noticed that the subframe was corroded. The vehicle was taken to an independent mechanic and the contact was informed that the chassis was needed to be replaced. The vehicle was not diagnosed nor repaired. A dealer was not contacted. The manufacturer had not been informed of the failure.
The front end of the vehicle vibrated and shook when driven at various speeds. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the front brakes, calipers, and rotors needed to be replaced. The front brakes, calipers, and rotors were replaced; however, the failure continued.
Safety recall glb (nhtsa recall id 16v065) issued february 2, 2016. It has been one full year, and the dealership refuses to fix the car! They say they do not have parts, and have no plan on when they will get parts.
The contact stated that the air bag warning indicator illuminated. The manufacturer was not made aware of the failure. The nhtsa campaign number was unknown. The approximate failure mileage was 104,000. Vin tool confirms parts not available.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6848. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GX470 ma 30 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 30, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lexus GX470 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (10%), kontrolka poduszek (7%), rdza, korozja (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus GX470 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lexus GX470 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.