AI DamageLexus GX470 2008: typowe usterki
Lexus GX470 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: hamulce i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 54% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 23% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (54% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 3 skarg (23% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 3 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When I applied the brake, I heard a strange sound and the vehicle jerked violently. The vehicle failed to decelerate, therefore I attempted to re-apply the brakes once more. At this point, the brakes did not seem to be working and the vehicle continued to accelerate beyond my control.
While parking the vehicle and applying the brakes, the vehicle abnormally surged forward resulting in a crash. The vehicle was towed to an authorized lexus dealer to be examined. The failure and current mileages were unknown.
Tl* the contact owns a 2008 lexus gx470. While driving various speeds, the vehicle became unstable and swayed back and forth. The vehicle was taken to towson lexus ([address], towson, md) to be diagnosed, but the cause of the failure was undetermined. The manufacturer was not notified of the failure.
While driving, the contact heard a clunking noise coming from the rear of the vehicle. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was taken to herb chambers lexus of hingham (141 derby st, hingham, [ZIP] [phone]) where it was diagnosed that the rear drivetrain and drive shaft needed to be replaced.
I tried to start my car and the key would not turn in the key ignition, I noticed that the steering wheel hadn't locked in place. I tried two other keys and finally the ignition turned and the car started. I drove to my destination and turned off the car and locked the doors.
The consumer stated his son received a mild whiplash from the severe lurching of the vehicle. The consumer stated he has experienced the seizing and releasing of the brakes on several other occasions. The consumer took the vehicle to the dealer, but they were unable to duplicate the problem.
On march 22, 2010, while backing out of our garage, our lexus gx470 experienced a brake failure. The driver, [xxx], even opened the driver's side door and put her foot down to try to stop the car. Instead the door was also damaged when the car hit a retaining wall.
Lexus told me it was mold build up in ac unit. They said it occurred because I put the air flow on interior air flow only. Me and my 2 children have had asthma attacks and allergic reactions since the vehicle was purchased. They have had to increase their allergy medication and I have been put on a prescription.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GX470 ma 30 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lexus GX470 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, kontrola prędkości, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (15%), poduszki nie wystrzeliły (8%), awaria hamulców (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus GX470 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lexus GX470 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.