AI DamageLincoln Corsair 2024: typowe usterki
Lincoln Corsair 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: instalacja elektryczna i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 113. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 113
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 55% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 14% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Asystent pasa ruchu 9% wszystkich skarg
- 5 Ochrona przy cofaniu 9% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 8 Silnik 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (55% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 37.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 3 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Asystent pasa ruchu: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Ochrona przy cofaniu: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 12 | 0 | 37 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 0 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 2 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 7 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 22 |
| Silnik | 1 | 0 | 12 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 8 |
| Widoczność | 1 | 0 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 2 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Impact with deer on I-79 in WV at 70mph Air bags did not deploy. I was not injured but had it been a vehicle I would have been. Not inspected or confirmed by anyone. No messages or warning before collision.
The contact stated that the seat belt restraint system only engaged after the contact's face had already hit the steering wheel. The seat belt then became significantly tight, causing the contact to experience difficulty breathing. The air bags did not deploy. The contact might have been knocked unconscious.
I have had this car in three times for electrical issues related to the Hybred battery. This car had a recall for the battery and I took it in on [XXX] for the recall. The fix for this recall was not to fix the battery but rather to limit the amount the battery can be charged to 80-85%%.
Recall 25SC4 software update would reduce the EV only range by as much as 20% below the Wikndow Sticker 27 miles. This action does not correct the problem which caused the recall.
The contact stated that while driving approximately 45 MPH, the sunroof suddenly exploded without warning or impact. There were no injuries sustained. The contact notified the local dealer of the failure; however, the vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted, but provided no assistance.
Consumers are stranded with unmitigated fire risks due to software overriding the manufacturer's own safety protocols. While no incident, yet, as I have opted to simply not charge the battery at all to stay safe, I do not believe, based on my dialogue, that this is a safe vehicle, and they are refusing to address the…
This is apparently due to a battery drain if any USB items are left plugged in. But after six month review on my second battery it is more apparent that the Corsair has an electrical parasitic drainage problem that adds to the problem.
Neither the display nor touch screen have posted any messages or warnings. The last time for 9 days we had a loaner Corsair. Neither the AEB nor the DA functioned.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1212. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 42% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Corsair ma 24 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 22, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Reason for update
Add 2022-2025 Transit vehicles. Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display screen after welcome animation. The…
- For 2020-2026 Aviator/Corsair and 2018-2026 Navigator vehicles, if diagnostics in Workshop Manual (WSM)…
For 2020-2026 Aviator/Corsair and 2018-2026 Navigator vehicles, if diagnostics in Workshop Manual (WSM) Section 501-10A > Front Seats > Diagnosis and Testing lead to the replacement of the front seat cushion extension…
- For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20222026 vehicles equipped with a 8F35 transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the diagnosis…
- Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a front courtesy lamp that is inoperative
This may be due to a concern with the front courtesy lamp light module.
- Reason for update
update the service procedure to include the fuel tank isolation valve replacement, update the causal part number, and increase the labor time allowance to include the fuel tank isolation valve replacement. Some of the…
- This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing…
This article supersedes TSB 25-2466 to add Bronco Sport, Escape, Maverick and Corsair, as well as removing Expedition and Navigator. One time use parts for Corsair and Bronco Sport were also added to the parts list…
- Quality improvements include
Addresses a bug that may cause updates to fail
- Quality improvements include
ePrivacy enhancements
- Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto…
Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
- Reason for update
update the Parts list to correct a part description " Loctite 638", update the claim quantity for the drain/fill plug, update the claim quantity of the wheel hub bolts (Corsair) and limited the parts list for…
- Certain 2023-2025 Model Year Escape and Corsair, 2024-2025 Model Year Nautilus, 2025-2026 Model Year…
Certain 2023-2025 Model Year Escape and Corsair, 2024-2025 Model Year Nautilus, 2025-2026 Model Year Bronco Sport and 2025 Model Year Maverick Vehicles Equipped with an Engine Block Heater System Block Heater Replacement
- Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center…
Some of the vehicles listed in the model statement above equipped with SYNC4 may experience a blank center display screen or black center display after welcome animation. The rear-view camera will still function when…
W bazie NHTSA jest 113 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Corsair 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (9%), błędy multimediów lub ekranu (9%), rozładowanie akumulatora (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Corsair 2024?
W bazie NHTSA jest 113 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lincoln Corsair 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.