AI DamageLincoln Nautilus 2024: typowe usterki
Lincoln Nautilus 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 193. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 193
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 14% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 14% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 9% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 64.
- Hamulce: 3 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Widoczność: 3 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Ochrona przy cofaniu: 3 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2 l · hybryda · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 1 | 64 |
| Hamulce | 3 | 0 | 7 |
| Widoczność | 3 | 0 | 7 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 10 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 12 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 8 |
| Silnik | 1 | 0 | 7 |
| Fotele | 1 | 0 | 7 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 3 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This vehicle contains advanced safety systems integrated into the doors and surrounding structure, including side airbags, crash sensors, wiring harnesses, blind spot monitoring, and other electronic safety systems.
The contact stated that after an OTA software update, the panoramic screen display and instrument cluster failed to operate as intended. The contact stated that the screen intermittently went black, rendering the reaview camera image, speedometer, or navigation screen inoperable.
While the vehicle was parked, the rear hatch unexpectedly opened and struck a building, causing the taillight to crack and leaving scratches and a crack on the bumper. Additionally, the contact stated that the gear shifter failed to shift to drive or reverse while attempting to drive into a driveway.
The contact's husband owns a 2024 Lincoln Nautilus. The contact stated that the windshield had cracked on four occasions between February 2025 and April 2026 and was replaced three times.
The door jam and hatchback seals are letting dust and emission fumes inside the vehicle. When driving down a dirt road the seats are covered with dust. The dealership says that the seals are properly installed they said to the cabin fan on high to pressurize the vehicle which has not helped.
If the Nautilus enters power save mode which seems to be quite frequent the radio system also seems to go into a deeper sleep mode too. That means when you go to power on the car the radio takes roughly an extra 2 minutes to fully boot.
The back rear seat WINDOW on the left-hand side spontaneously exploded while driving around 60 mph on the highway on the morning (10:30 AM ET) of October 7, 2025. All of the pieces blew into the car. There was a loud boom when the window imploded. Had this happened on the driver's window, I would have wrecked.
12/21/24 Took delivery of vehicle 03/17/25 Called Lincoln to schedule service after brakes began grinding. 03/19/25 Took vehicle in for service - Brake rotors began grinding shortly after purchase. Such grinding causes anxiety about safety of the vehicle on the road.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1212. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 42% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Nautilus ma 29 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 22, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2027 Explorer/Aviator vehicles equipped with power folding mirrors may…
Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2027 Explorer/Aviator vehicles equipped with power folding mirrors may exhibit concerns with the auto folding mirror functionality not matching the status selected by the switch in the…
- Some 2024-2026 Nautilus vehicles may experience an "Advance Front Lighting Features Temporarily…
Some 2024-2026 Nautilus vehicles may experience an "Advance Front Lighting Features Temporarily Unavailable" message with diagnostic trouble codes (DTC) B155A and/or B1559 stored in the headlamp control module (HCM)…
- Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience…
Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience Android Auto connection or general Bluetooth pairing concerns for both Android and IOS after an APIM software update…
- Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit a shudder/chatter/vibration from the rear drive unit (RDU)…
Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit a shudder/chatter/vibration from the rear drive unit (RDU) during low-speed turns. Workshop Manual (WSM), Section 205-02 > Diagnosis and Testing > Pinpoint Test "Grinding…
- Some 2025-2026 Maverick vehicles built on or before 05-Dec-2025 and 2024-2026 Nautilus vehicles built on…
Some 2025-2026 Maverick vehicles built on or before 05-Dec-2025 and 2024-2026 Nautilus vehicles built on or before 04-Sep-2025 may exhibit limited power and display "Stop Safely Now" or "Service Vehicle Soon" stored in…
- Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Nautilus/Navigator vehicles may exhibit…
Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Nautilus/Navigator vehicles may exhibit the hands-free BlueCruise feature intermittently/consistently unavailable when BlueCruise is active and when…
- Some of the following vehicles
* 2023-2025 F-Super Duty built on or before 02-Feb-2025 * 2024-2026 Ranger/Bronco/Mustang * 2024-2025 F-150 built on or before 15-Jul-2025 * 2024-2025 Nautilus built on or before 16-Feb-2025 * 2025 Explorer/Aviator…
- Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit an inoperative segment or individual light emitting diode…
Some 2024-2026 Nautilus vehicles may exhibit an inoperative segment or individual light emitting diode (LED) in the rear mounted deck lid lamp assembly (part of the rear lamp assembly). To correct this condition…
- Some 2024 Nautilus vehicles built on or before 23-Jan-2024 may exhibit a condition where the rear door…
Some 2024 Nautilus vehicles built on or before 23-Jan-2024 may exhibit a condition where the rear door power windows are locked when the child lock is off, and the rear door power windows are unlocked when the child…
- 26S51 Recall remedy
Accessory Protocol Interface Module update to mitigate the loss of the pedestrian warning sound
- Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Navigator vehicles may exhibit the…
Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Navigator vehicles may exhibit the hands-free BlueCruise feature intermittently/consistently unavailable when BlueCruise is active and when traveling in a…
- Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto…
Some 2021-2026 Ford/Lincoln vehicles may exhibit various symptoms including but not limited to the auto start/stop system not operating as intended with a "Check Charging System" message in the instrument panel cluster…
W bazie NHTSA jest 193 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Nautilus 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, widoczność. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (27%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (23%), kontrolki, check engine (23%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Nautilus 2024?
W bazie NHTSA jest 193 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lincoln Nautilus 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.