AI DamageLincoln MKC: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Lincoln MKC, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 471, biuletyny serwisowe: 157, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 62% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 7% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 6 Koła 2% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 2% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 2% wszystkich skarg
- Silnik: 290 skarg (62% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Silnik i chłodzenie: 47 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 41.
- Instalacja elektryczna: 45 skarg (10% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 132.
- Ochrona przy cofaniu: 35 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Układ przeniesienia napędu: 34 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 60.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2015–2019wymieniono w 34 skargach
- 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2015–2019wymieniono w 3 skargach
- automat, 6 biegów 2015–2019
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 471 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 290 | 4 | 21 |
| Silnik i chłodzenie | 47 | 0 | 41 |
| Instalacja elektryczna | 45 | 3 | 132 |
| Ochrona przy cofaniu | 35 | 1 | 4 |
| Układ przeniesienia napędu | 34 | 1 | 60 |
| Koła | 11 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 10 | 2 | 10 |
| Paliwo/napęd | 9 | 0 | 3 |
| Hamulce | 8 | 2 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 4 | 2 |
| Fotele | 5 | 0 | 15 |
| Widoczność | 5 | 0 | 6 |
| Asystent pasa ruchu | 5 | 1 | 2 |
| Kontrola prędkości | 5 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact mentioned she depressed the brake pedal to stop; however, the vehicle did not respond as intended. No air bags deployed. The contact was able to drive the vehicle from the scene. No medical attention was required. The insurance company deemed the vehicle a total loss.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V572000 (Back Over Prevention); however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
At approximately 70,000 miles my engine light came on and I took it to be read. It read cylinder 1 misfire. I changed out my plugs and coils and had light reset. Light came back on at 71,000 engine over heating. I added/filled engine coolant.
She came running inside and told me she hit the start button and that the vehicle did not start, but started to roll down the driveway with the steering wheel locked in position.
The air bags failed to deploy. A police report was filed.the contact sustained bone bruises in her sternum and displaced ribs. The vehicle was not drivable and was towed to the contacts home. The vehicle was not diagnosed or repaired. A dealer was not contacted.
Consumer writes in regards to unintended acceleration. The consumer stated while coming to a stop the vehicle accelerated over a cement block, into a small sign, and over a sidewalk. The dealer was made aware of the failure but, could not duplicate the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
- Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
- "Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
- Various vehicles have had pinpoint tests, guided routines and the Warranty and Policy Manual…
- For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
- In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or…
- Certain 2014-2020 Model Year Multiple Vehicle Lines 3G Telematics Control Unit to 4G Upgrade Kit REASON…
- For 2000-2024 Ford and Lincoln vehicles, swapping a module from a vehicle for diagnosis purposes is likely…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.