AI DamageLucid AIR 2022: typowe usterki
Lucid AIR 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 24, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 86. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 24
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 86
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 21% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 17% wszystkich skarg
- 5 Fotele 8% wszystkich skarg
- 6 Koła 8% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 8 Opony 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 55.
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Paliwo/napęd: 5 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Fotele: 2 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 24 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 55 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 10 |
| Paliwo/napęd | 5 | 1 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 2 | 4 |
| Fotele | 2 | 0 | 5 |
| Koła | 2 | 1 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 11 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 10 |
| Widoczność | 1 | 0 | 6 |
| Hamulce | 1 | 0 | 5 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 27 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy upon impact. The contact nor his wife were injured and a police report was filed. The whereabout of the other driver are unknown. Despite the accident, the contact managed to resume normal driving operation.
Of note, one time before my Lucid completely shut off while driving on our local loop requiring to be towed to Lucid to be fixed. Let’s see I can’t scroll that watch I can’t get down here blue color, BMW, famous color. That’s literally the one but the red for this.
This vehicle is designed for two 245/35r21 (HLC/99Y) tires on the front wheels, and two 265/35r21 (HLC/103Y) tires in the rear wheels. When I took delivery of the car from the manufacturer, it was incorrectly outfitted with three 245s and one 265; one of the rear wheels had an incorrect tire installed.
My lucid air’s emergency brakes have misjudged a situation and caused the car to lock its brakes for 3 seconds, making it inoperable. The first time happened on the interstate and the vehicle behind me had to go into the median to keep from rear ending me. I was completely stopped on a busy interstate.
The contact stated that the HVAC defroster warning light was illuminated, and the defroster was inoperable. The contact associated the failure with NHTSA Campaign Number: 24V011000 (Visibility); however, the VIN was not included in the recall.
245/35/R21, tire specifically made for Lucid. Small bump in road caused large bubble in sidewall. Lucid forums full of complaints about this. No replacement tires available in the US and no alternate available due to load rating. No promised time for more to be available. I had to borrow a loaner tire from lucid.
We experienced our first tire blow out in July of 2023 while on a remote hwy in Oregon. We were travelling on a smooth wide road and all of sudden, there was a loud bang. We pulled over to find that there was approximately a 4" gash on the side wall of the front passenger tire.
2022 Lucid Air suffered a total loss of power without any warning at approximately 10 PM on July 29, 2023, while driving 65+ mph on the Jersey Turnpike. The car’s dashboard suddenly flashed “System Failure” and immediately started to decelerate.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1179. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 44% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik AIR ma 13 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 24, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This OTA updates the infotainment system interface, charging preference functionality, and Easy Entry/Easy…
- This OTA refines seatbelt visuals for driver and occupants, updates camera access, and drive unit service…
- This OTA update enhances overall vehicle functionality, including improvements to vehicle charging,…
This OTA update enhances overall vehicle functionality, including improvements to vehicle charging, upgraded lane change assist, and refinements to turn signals, cruise control, and infotainment systems.
- This software update brings improvements to Navigation, Charging, DreamDrive, Audio and Media, Ambient…
This software update brings improvements to Navigation, Charging, DreamDrive, Audio and Media, Ambient Lighting, and Shock and Tilt.
- This software update brings improvements in the robustness and general functionality of the vehicle
- This update improves the general functionality of the vehicle
- This improves the general functionality of the vehicle
- This software update improves connectivity of the telematics control module
- This OTA improves the robustness and general functionality
- This update enhances performance and optimizations regarding AC charging, mobile app, hands-free driving…
This update enhances performance and optimizations regarding AC charging, mobile app, hands-free driving assist and hands-free lane assist.
- This OTA enhances performance and optimizations regarding improvements to the mobile app, AC charging,…
This OTA enhances performance and optimizations regarding improvements to the mobile app, AC charging, hands-free driving assist, hands-free lane change, and operation of power hood strut.
- This software update enhances the vehicle diagnostics logic
W bazie NHTSA jest 86 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lucid AIR 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 24. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (13%), utrata mocy / tryb awaryjny (8%), gaśnie podczas jazdy (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lucid AIR 2022?
W bazie NHTSA jest 86 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lucid AIR 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.