AI DamageMazda Mazda6 2016: typowe usterki
Mazda Mazda6 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 77, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 468. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 77
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 468
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Fotele 12% wszystkich skarg
- 5 Silnik 9% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 12 skarg (16% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 27.
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 129.
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Fotele: 9 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Silnik: 7 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 39.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 77 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 12 | 2 | 27 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 1 | 129 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 36 |
| Fotele | 9 | 0 | 10 |
| Silnik | 7 | 0 | 39 |
| Kontrola prędkości | 7 | 2 | 3 |
| Układ kierowniczy | 6 | 3 | 24 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 3 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 2 | 30 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 27 |
| Koła | 5 | 1 | 17 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 16 |
| Widoczność | 2 | 0 | 13 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was on freeway when some warning start showing on dashboard ( enging, track control system, battery) then my steering wheel was hard that I couldn’t manubrio i hit a curb that was on the entrance and my car start spinning in circles till i hit the hill on side road.
The contact stated that while driving about 20 mph in the snow, the brake pedal was depressed and the vehicle lost all powers as the steering failed. The vehicle slide and rear-end the vehicle in front. There were no warning lights illuminated. The passenger side door air bag was the only air bag that deployed.
To my surprise the airbags did not deploy (particularly my side airbags). Later I learned that mazda (manufacture) reported a recall for my vehicle relating to a potential malfunction of side airbags.
Was in an accident which resulted in a lockup of vehicle and side collision with battery failure
Various software control features transiently stop working. The navigation system has failed to come on several times. The key fob stops working and then works again.the problems are always transient and then start working again.
Tires should not blowout that quickly with proper care of the vehicle. The tire tread wore too fast.
Then the car suddenly surged forward and went over the curb on to the other side. Thankfully there was no other vehicle or person on the other side. I was holding tight the steering wheel. My husband pulled the electronic parking break button and the car finally came to a stop.
No warning lights illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed that the clutch disc kit had failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure, and a case was filed. The failure mileage was approximately 125,166.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 682. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mazda6 ma 37 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 77, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
- Some vehicles exhibit brake related concerns such as brake noise, brake judder or brake dragging
If you encounter a customer complaint for any one of these symptoms, refer to the following information to understand why symptoms may occur, and to better assist the customer in resolving their specific brake concern…
- Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle…
Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle is parked. For this concern, inspect the vehicle for any trace of a fluid or oil leak and use the following…
- Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Diagnostic Guidelines Diagnostic Guidelines When diagnosing NVH…
Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Diagnostic Guidelines Diagnostic Guidelines When diagnosing NVH concerns, it is essential to first classify the issue into one of three primary categories: Noise, Vibration, or…
W bazie NHTSA jest 468 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda Mazda6 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 77. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (12%), szyby, szyberdach (9%), stoczenie się, hamulec postojowy (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda Mazda6 2016?
W bazie NHTSA jest 468 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda Mazda6 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.