AI DamageMazda CX-5 2016: typowe usterki
Mazda CX-5 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 511, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 488. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 511
- z wypadkiem
- 31
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 488
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 32% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 6 Silnik 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 161 skarg (32% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Instalacja elektryczna: 71 skarg (14% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 121.
- Hamulce: 69 skarg (14% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
- Układ przeniesienia napędu: 51 skarg (10% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 39.
- Widoczność: 47 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 6 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 511 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 161 | 0 | 20 |
| Instalacja elektryczna | 71 | 4 | 121 |
| Hamulce | 69 | 6 | 32 |
| Układ przeniesienia napędu | 51 | 5 | 39 |
| Widoczność | 47 | 0 | 19 |
| Silnik | 39 | 6 | 41 |
| Konstrukcja nadwozia | 19 | 2 | 35 |
| Poduszki powietrzne | 19 | 9 | 10 |
| Paliwo/napęd | 19 | 3 | 1 |
| Fotele | 17 | 2 | 14 |
| Kontrola prędkości | 13 | 7 | 2 |
| Zawieszenie | 11 | 1 | 27 |
| Układ kierowniczy | 7 | 0 | 26 |
| Hamulec postojowy | 7 | 0 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There was also a Tesla parked inside the garage that was knocked back about a foot and a half. The distance from the edge of driveway and street to the garage door is about 27 feet. This happened at 1:30 PM. The weather conditions were great, sunny and dry. Thankfully, no one was hurt.
The air bags did not deploy upon impact and no injuries were reported. The vehicle was towed to an independent body shop where the vehicle was repaired for minor damage. The contact was also informed that no computer codes indicated any signs of a mechanical failure.
The contact hit his head against the front driver's side window and he became unconscious. The contact stated upon regaining consciousness, he noticed that he was laying flat on his back as the seat had fractured. The contact also noticed that the seat belt had fractured into two.
Nhtsa had problem with toyota unintended acceleration in 2010. Please help with unintended acceleration on mazda. People reported this problem before me back to 2015. This is my second complaint .
It was unintended acceleration. I moved the car off the grass from building, this time stopped normally. I am afraid to drive this car because I am concerned it will do this again and I could hurt or kill myself or someone else.
The contact stated that while driving at approximately 40 mph, the vehicle crashed into a parked vehicle however, the air bags failed to deploy. Additionally the shoulder harness also failed to prevent forward motion in the vehicle. The contact sustained a chest injury due her chest striking the steering wheel.
I did not have my foot on the accelerator, I had my foot on the brake...but more than anything, I had no control, it was unintended acceleration. Then the car stopped after I hit the bushes. I was shaken, but no bags deployed. I then moved the car off of the grass, and pulled the car around to the same parking space.
I was given back the car a little over two whole months after the accident and I was told the airbags will not deploy if god forbid something else happens (the airbag light is blinking all the time), the horn does not work, and nothing on the steering wheel controls work anymore.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 102. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CX-5 ma 126 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 511, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
- Some vehicles exhibit brake related concerns such as brake noise, brake judder or brake dragging
If you encounter a customer complaint for any one of these symptoms, refer to the following information to understand why symptoms may occur, and to better assist the customer in resolving their specific brake concern…
- Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle…
Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle is parked. For this concern, inspect the vehicle for any trace of a fluid or oil leak and use the following…
W bazie NHTSA jest 488 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda CX-5 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 511. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (18%), kontrolki, check engine (10%), stoczenie się, hamulec postojowy (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda CX-5 2016?
W bazie NHTSA jest 488 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda CX-5 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.