AI DamageMazda Mazda6 2017: typowe usterki
Mazda Mazda6 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 60, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 307. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 60
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 307
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 3 Silnik 7% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 7% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 7 Fotele 3% wszystkich skarg
- 8 Ochrona przy cofaniu 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 19 skarg (32% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 105.
- Hamulce: 4 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 27.
- Silnik: 4 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 27.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 60 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 19 | 0 | 105 |
| Hamulce | 4 | 0 | 27 |
| Silnik | 4 | 0 | 17 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 0 | 7 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 27 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 16 |
| Fotele | 2 | 0 | 5 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 2 |
| Koła | 1 | 0 | 13 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 11 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 6 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 6 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 2 |
| Opony | 1 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The infotainment touchscreen display in my 2017 Mazda 6 is experiencing a "ghost touch" defect, where the screen registers inputs without being touched. The defective touchscreen is available for inspection upon request.
The center mounted Mazda Connect infotainment system in my 2017 Mazda 6 Touring sedan is defective. The screen randomly & intermittently changes display modes while the vehicle is on (driving or parked). It began about 2024 & getting worse.
The contact stated that while driving 40 MPH, the engine choked, and the vehicle stalled. The contact stated that when the vehicle accelerated to 60 MPH, the choking and stalling failure ceased. The contact stated that the instrument panel was inoperable. No warning lights were illuminated.
Ghost touch concern on infotainment touchscreen, similar/same as SSPB6 which was issued for earlier Mazda3 models and extended to other Mazda models. When car is on and touchscreen is not disabled, it exhibits phantom touches, making it unsafe and unusable as it acts like it is being tapped all across the screen.
On a clear lane with the forward car 5 car lengths away with traffic flowing, the Automatic Emergency Braking (AEB) activated slowing my car down from 65mph to 30mph. I deactivated AEB on my exit and changed the AEB distance from “normal” to “near”.
The vehicle failed to return form "maintenance" mode for the rear parking brake. Took it to a Mazda dealer and they determined the Calipers were both manufactured incorrectly or the "spline gear" in the rear of the caliper that meshes to the Electronic Parking Brake actuator.
My sunroof exploded while I was driving on the 405 S freeway. It can be inspected at any time as I haven’t had it repaired or inspected by anyone yet. It happened while I was driving at least 65 mph in the fast lane. It sounded like a gunshot and startled me greatly.
Additionally, the contact stated that after refueling the vehicle, the contact became aware of a fuel leak on the driveway. The vehicle was taken to an independent mechanic to be diagnosed and the contact was informed that the fuel tank was rusted and the fuel sending unit needed to be replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 794. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mazda6 ma 37 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 60, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
- Some vehicles exhibit brake related concerns such as brake noise, brake judder or brake dragging
If you encounter a customer complaint for any one of these symptoms, refer to the following information to understand why symptoms may occur, and to better assist the customer in resolving their specific brake concern…
- Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle…
Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle is parked. For this concern, inspect the vehicle for any trace of a fluid or oil leak and use the following…
- Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Diagnostic Guidelines Diagnostic Guidelines When diagnosing NVH…
Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Diagnostic Guidelines Diagnostic Guidelines When diagnosing NVH concerns, it is essential to first classify the issue into one of three primary categories: Noise, Vibration, or…
W bazie NHTSA jest 307 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- FIXING & SELLING A CRASHED 2017 MAZDA 6kwota według autora: 450 UNSPECIFIED_DOLLAR
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda Mazda6 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 60. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (60%), rdza, korozja (5%), szyby, szyberdach (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda Mazda6 2017?
W bazie NHTSA jest 307 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda Mazda6 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.