AI DamageMercedes-Benz 300 Series 1992: typowe usterki
Mercedes-Benz 300 Series 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 69% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 23% wszystkich skarg
- 3 Silnik 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 6 Opony 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (69% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (23% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (8% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was going west on vineyard and 10th st, a car traveling (65mph) south on 10th st hit the passenger side door pushing the car into a pole damaging the left front end.
The explosion caused the tire treads to separate from both the inner and outer sidewalls. After the explosion, we could still see that the sidewalls were still attached to the rim. We were very fortunate that no one was injured from the explosion.
This item must be addressed because if gone unattended it becomes a serious fire hazard which is also well documented and was mentioned by my mechanic. He also stated that most dealerships will not work on these cars unless the engine harness is replaced first.
The vehicle would stall while at a stop sign and completely shut off. The vehicle was able to be restarted immediately. The dealer stated that the engine wiring harness was faulty. The mechanic suggested that he notify the manufacturer, but they claimed to never have heard of the failure and could not assist.
Electrical wiring harness of the 1992 w140 mercedes benz 300sd shorted out and cause a fire inside my vehicle. I shut of the power source and now my car is worthless since the wiring is bad.
This car also has a 7 year history of random stalling which has never been fixed.
The 4matic system is not working, dealer states the trasfer case needs to be replace part #[phone]8 at a cost of $2047.50 part only. The part is on national back order now for 3 months and they do not know when it will be available.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 300 Series ma 9 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 300 Series 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, silnik. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (38%), gaśnie podczas jazdy (31%), błędy multimediów lub ekranu (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 300 Series 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz 300 Series 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.