Mercedes-Benz 500SL 1992: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

5

Co psuje się najczęściej

• Opony: 2 skarg (40% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
• Fotele: 1 skarg (20% wszystkich).
• Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• gaśnie podczas jazdy1 · 20%
• opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Upon disassembly of the intake system of my car, it was discovered that the wiring harness had completely disintegrated - the insulation used on the wiring had become hard and brittle, causing multiple shorts and preventing it from being re-installed in the vehicle.

  Instalacja elektryczna · 2005-11-19 · skarga NHTSA nr 10143261

• Sometimes the vehicle would stall completely but when the consumer removed the key and restarted it after several minutes there would be no repeat problem with the asr (acceleration skid control).

  Hamulce · 2004-07-28 · skarga NHTSA nr 10083397

• The consumer experienced 3 tire blow outs. (nar) approx 3 out of 4 tires have failed. Consumer is requesting a reimbursement for the replacement cost. *cb23.505

  Opony · 2004-07-22 · skarga NHTSA nr 10046593

• Seat control adjuster engaged spontaneously and moved completely forward while the vehicle (1992 mercedes benz, 500 sl) was travelling at 65 mph on beltway en route to bwi, pinning my wife against steering wheel, anfd forcing her to drive onto the fast lane shoulder.

  Fotele · 2003-07-01 · skarga NHTSA nr 10025229

• The first tire was replaced within a month of purchase due to a bubble on the side. The tires were then only used for short city trips. When the tires were drive at highway speeds for two hours the thread seperated completely from the sidewalls..( dot number: tire size: 245-45z-17 )

  Opony · 2000-09-11 · skarga NHTSA nr 727589

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20001
• 20031
• 20042
• 20051

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 500SL ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

• 500SL 19903 źródeł
• 500SL 19913 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1992 roku

• Mercedes-Benz 300 1992
• Mercedes-Benz 400E 1992
• Mercedes-Benz 500 1992
• Mercedes-Benz 300 Series 1992
• Mercedes-Benz 400 1992
• Mercedes-Benz 600 1992
• Mercedes-Benz 190 1992