AI DamageMercedes-Benz GLB 200 2020: typowe usterki
Mercedes-Benz GLB 200 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, najczęściej: konstrukcja nadwozia i poduszki powietrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 101. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 101
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 100% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 100% wszystkich skarg
- 3 Kontrola stabilności (ESP) 100% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (100% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 10 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 1 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 40 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 28 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 9 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 7 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 7 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 6 |
| Widoczność | 0 | 0 | 5 |
| Silnik | 0 | 0 | 4 |
| Fotele | 0 | 0 | 3 |
| Hamulce | 0 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2nd the trunk where the tyre was kept was handed over broken.3.first week the car had air bag warning on 4.the sun roof was trembling and shaking making noises in the first week 5.the trunk automatic foot opener never worked since first week .in the first week the warning for servicing also came up,so practically we…
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 21 984. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (wśród 32% najmniej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
- In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA is extending the warranty coverage for the Diagnostic Module for…
- In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the…
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA, LLC (“MBUSA”) is extending the warranty coverage on the…
- Complaint The check engine light illuminates or the 48 V message is displayed in the instrument cluster…
Complaint The check engine light illuminates or the 48 V message is displayed in the instrument cluster Cause Fault code "P0A7F00" stored in the 48 V battery G1/3 and/or is current. Remedy Perform guided test for fault…
- Complaint Headlamps leaking or fogged Cause The fogging of the headlamp is a natural phenomenon which can…
Complaint Headlamps leaking or fogged Cause The fogging of the headlamp is a natural phenomenon which can occur under certain climatic conditions. In contrast to a leaky headlamp, physical fogging does not result in a…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon,…
Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the…
- Complaint The message "Device detected at diagnostics connection See Owner’s Manual" appears sporadically…
Complaint The message "Device detected at diagnostics connection See Owner’s Manual" appears sporadically in the multifunction display of the instrument cluster while driving (see picture in attachment). Cause On…
- Issue Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain subject…
Issue Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has determined that on certain subject vehicles, the communication software does not correspond with the latest series production configuration. The…
W bazie NHTSA jest 101 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz GLB 200 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, poduszki powietrzne, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 1. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (100%), wibracje (100%), szyby, szyberdach (100%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz GLB 200 2020?
W bazie NHTSA jest 101 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz GLB 200 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.