AI DamageMercedes-Benz ML430: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz ML430, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 138, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 28% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 19% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 38 skarg (28% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 26 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 21 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 16 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 14 skarg (10% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 138 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 38 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 26 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 21 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 16 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 14 | 4 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 13 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. The vin was not available. The failure mileage was 100,000.
There were several warning lights illuminated after the failure occurred. The vehicle as taken to a dealer where a diagnostic was performed; however, the cause of the failure was undetermined based on the failure codes provided by the diagnostic. The failure later recurred while the contact was driving 50 mph.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes benz ml430. The contact stated that while reversing at 5 mph, the vehicle suddenly accelerated and crashed into three other vehicles. The contact was depressing the brake but the vehicle would not stop. The air bags deployed causing injuries to the contact's chest, arms and head.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes benz ml430. The contact stated that the vehicle suddenly accelerated when the cruise control was stuck and would not decelerate. As a result, the vehicle crashed into a pole. A police report was file and she sustained a concussion and minor bruising.
While attempting to exit the highway in rainy conditions, the steering wheel locked and could not be moved. She was driving less than 25 mph at the time of the failure. The vehicle spun out of control and crashed into the median. The vehicle was destroyed. There were no injuries.
Ln late august, the "check engine" light was illuminated on the dashboard of a 1999 mercedes benzml430. Car was delivered to the dealer to remedy this problem. After several weeks and tests, mercedes benz decided to replace transmission. Owner incurred cost of labor.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.