Mercedes-Benz ML430 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

44

z wypadkiem

3

Co psuje się najczęściej

• Hamulce: 23 skarg (52% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Kontrola stabilności (ESP): 7 skarg (16% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 6 skarg (14% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 6 skarg (14% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 5 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolki, check engine13 · 30%
• układ kierowniczy lub wspomaganie5 · 11%
• zamki, zatrzaski, klamki3 · 7%
• dym, zapach spalenizny, pożar3 · 7%
• szyby, szyberdach3 · 7%
• awaria hamulców2 · 5%
• szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 5%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 5%
• hamuje samoczynnie (fantomowe hamowanie)2 · 5%
• błędy multimediów lub ekranu2 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• There were several warning lights illuminated after the failure occurred. The vehicle as taken to a dealer where a diagnostic was performed; however, the cause of the failure was undetermined based on the failure codes provided by the diagnostic. The failure later recurred while the contact was driving 50 mph.

  Hamulce · wypadek · 2013-04-26 · skarga NHTSA nr 10509722

• While attempting to exit the highway in rainy conditions, the steering wheel locked and could not be moved. She was driving less than 25 mph at the time of the failure. The vehicle spun out of control and crashed into the median. The vehicle was destroyed. There were no injuries.

  Układ kierowniczy · wypadek · 2009-02-13 · skarga NHTSA nr 10258589

• Then one day I was traveling at near 70 mph in the passing lane of an interstate highway when the front driver brake locked up and brake tire smoke billowed from my vehicle which caused traffic behind me to swerve and brake behind and on the side of me.

  Hamulce · 2017-10-23 · skarga NHTSA nr 11035778

• Vehicle's front wheel brakes by itself while driving and the eps warning light comes on afterwards. Extremely dangerous in highway driving. Had the brakes checked, but nothing wrong. Online complaints suggests a failure in yaw rate sensor.

  Hamulce · 2017-07-16 · skarga NHTSA nr 11005565

• The all activity module (aam) does not function properly to which neither side mirrors can be adjusted because the windows no go up and down or longer operate. Then the door locks no longer functions and various other components rely solely off of this middle instrument cluster.

  Instalacja elektryczna · 2016-12-09 · skarga NHTSA nr 10934046

• The contact also stated that the door lock on the drivers side door, locked and unlock several times when the fobik was utilized to lock the door. The contact stated that the vehicle had to be locked manually. The failure recurred each time the fobik or door lock was depressed.

  Instalacja elektryczna · 2015-09-28 · skarga NHTSA nr 10778174

• There is an active recall for the all activity module on 2001 m class vehicles. There is an extensive amount of data that owners from the release of the mercedes benz ml430 have had problems identical to those in the active recall. When I call mercedes, they say my car is not impacted.

  Instalacja elektryczna · 2013-10-25 · skarga NHTSA nr 10549512

• Tl* the contact owns a 2001 mercedes benz ml430. The contact stated that while driving 70 mph, the vehicle shook violently and made a loud sound. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that the switch brake light and the air mass sensor were defective and needed to be replaced.

  Kontrola stabilności (ESP) · 2013-02-26 · skarga NHTSA nr 10500482

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20013
• 20033
• 20044
• 20063
• 20083
• 20094
• 20105
• 20111
• 20123
• 20135
• 20154
• 20161
• 20174
• 20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5689. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik ML430 ma 28 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 44, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

• ML430 199944 źródeł
• ML430 200047 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• Mercedes-Benz ML320 2001
• Mercedes-Benz S430 2001
• Mercedes-Benz C320 2001
• Mercedes-Benz E320 2001
• Mercedes-Benz S600 2001
• Mercedes-Benz S Class 2001
• Mercedes-Benz S 500 2001
• Mercedes-Benz SLK230 2001