Nissan Diesel CLA83 1988: typowe usterki
Nissan Diesel CLA83 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 60, najczęściej: wyposażenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 60
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 98% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 2% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 59 skarg (98% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 1 skarg (2% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 60 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 59 | 3 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have had this vehicle in the shop for brake failure numerous times. I recently had a car accident in the vehicle because of brake failure. This vehicle was damaged , and the vehicle I hit was also damaged, and sustained injuries.
I have also experienced the same thing with the lights cost around 800 to fox kept changing the lights not to mentions the tickets I recieved from the cops , I explained to them the light keeps going out, they are like this is a 02 that doesn't happen, if they only knew!!!
Car vibrates at speeds of 60 and greater. The car has been to the dealer numerous times without satisfaction. This vibration was due to inferior rotors. After I replaced the rotors with another non-nissan brand at 50,000 miles, the problem went away. All this frustration was due to the poor quality of nissan rotors.
At 25,000 miles the 2002 altima rear brakes froze up and discontinued operating. I was told by a nissan service mgr. That this was due to nissan using faulty material. I had them repaired by an independent service garage and was told that he has seen a lot of this. Brakes not designed for northern weather.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4697. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CLA83 ma 33 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 60, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Diesel CLA83 1988?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, hamulce. Łącznie skarg: 60. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (2%), reflektory i światła tylne (2%), dym, zapach spalenizny, pożar (2%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Diesel CLA83 1988?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Diesel CLA83 1988 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.