AI DamageNissan 370Z 2014: typowe usterki
Nissan 370Z 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: układ przeniesienia napędu i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 80% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 3 Silnik 10% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (80% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (10% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (10% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 7 biegów
- manualna, 6 biegówwymieniono w 5 skargach
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Shortly after, the vehicle went into limp mode and would not shift past 2nd or possibly 3rd gear. Manual mode also stopped working. This limited the car to around 25 mph, creating a dangerous situation in traffic since it could not accelerate normally.
The passenger side airbag will not operate when the passenger in the vehicle is less than 130 pounds. I have spoken with my local nissan dealership and with a direct employee of nissan and have been told that it is because of the weight and body structure of the passenger.
I had to stall the vehicle intentionally, thus at high speed (approximately 10+mph) and in traffic, the tires of the vehicle locked-up and the car skidded to a stop. This also imparted drivetrain and engine shock due to the large mechanical forces involved.
While driving 20 mph, the check engine indicator illuminated and the vehicle stalled. The contact turned off and restarted the vehicle; however, when the accelerator pedal was depressed, the vehicle failed to accelerate over 5 mph.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 370Z ma 30 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan 370Z 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne, silnik. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (30%), gaśnie podczas jazdy (20%), przegrzewanie, ubytek płynu (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan 370Z 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan 370Z 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.