AI DamageNissan 370Z 2009: typowe usterki
Nissan 370Z 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 153, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 153
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 58% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 44% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 5 Silnik 5% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 2% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 88 skarg (58% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 67 skarg (44% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 26 skarg (17% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 9 skarg (6% wszystkich).
- Silnik: 8 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,7 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 7 biegów
- manualna, 6 biegówwymieniono w 12 skargach
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 153 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 88 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 67 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 26 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 9 | 0 | 0 |
| Silnik | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I am told by the dealership to have the passenger move around to have the seat belt appropriately set. I am unsure if this will truely resolve the issue. I noted many of the same issues on the internet. My second issues relates to the driver side air bag that did not activate when I was severly rear ended.
Tl* the contact owns a 2009 nissan 370z. The contact stated that while driving approximately 20 mph, the accelerator pedal would not disengage, causing the driver to crash into a parked vehicle. The driver sustained back pain after the crash. A police report was not filed.
The contact stated that while attempting to start the vehicle, the steering wheel locked up, and the contact was unable to start the vehicle. The vehicle was towed to the residence, where a mobile mechanic diagnosed the vehicle with steering module failure.
Seatbelts wonât retract easily from both driver and passenger side.
My vehicle has only 12,400 miles, and the passenger air bag light will not go off and the airbag light in the dash keeps blinking. Millions of Nissan vehicles have had the same problem. I want my Nissan dealership, where I purchased this vehicle ( MâLady in Crystal Lake, IL ), to fix this at no cost to me.
Vehicle fuel gauge said 1/4 of a tank as I was driving the car suddenly shut off on a busy road making it very dangerous. I had the car towed home and as I was trying to diagnose the problem I added gas to the tank and the car started. Obviously the problem is the fuel sending unit.
The dashboard in the car is greying and sticky (same as 2008-09 altimas, 2011 maximas, toyotas, etx) and can create a glare on the windshield from the sun reflecting off of the glue. This is a manufacturing defect.
I went to start my car and it would not start, after reading various forums on the internet I found the issue with the 370z is well documented to the escl (electronic steering column lock) issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2601. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 370Z ma 30 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 153, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan 370Z 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 153. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (54%), nie odpala (29%), kontrolki, check engine (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan 370Z 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan 370Z 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.