Nissan Altima Hybrid 2011: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

4

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 2 skarg (50% wszystkich).
• Silnik: 2 skarg (50% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 2 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich).
• Zawieszenie: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• nie odpala1 · 25%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 25%
• stoczenie się, hamulec postojowy1 · 25%
• opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The contact crashed into a curb and the vehicle rolled backward. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was towed to a dealer where the mechanic stated that the failure was unknown. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified.

  Układ kierowniczy · wypadek · 2013-10-11 · skarga NHTSA nr 10547632

• "takata recall" I was driving the car when the engine suddenly loses strength and begins to drive slow, I ran one block until it went out completely and not turn on again.

  Instalacja elektryczna · 2016-10-17 · skarga NHTSA nr 10916558

• While driving on the highway, the car lost power suddenly. There were no warning signs prior to this happening. I was able to make it to the breakdown lane without causing an accident. The car would not start back up. Nissan ended up replacing the transmission and the inverter on the car.

  Instalacja elektryczna · 2014-07-16 · skarga NHTSA nr 10611119

• Rear tires wore down to steel belts and beyond, one blew out at 65 mph. Rear wheels leaning outward at the bottom, tires wore out on inside edges of both rear tires. Went to dealer who said hybrids eat tires rapidly. No wonder. Alignment was checked, it was way out of spec.

  Układ kierowniczy · 2013-04-04 · skarga NHTSA nr 10507039

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20132
• 20141
• 20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Altima Hybrid ma 23 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• Altima Hybrid 200727 źródeł
• Altima Hybrid 200816 źródeł
• Altima Hybrid 200954 źródeł
• Altima Hybrid 201012 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2011 roku

• Nissan Rogue 2011
• Nissan Versa 2011
• Nissan Altima 2011
• Nissan Juke 2011
• Nissan Murano 2011
• Nissan Sentra 2011
• Nissan Maxima 2011
• Nissan Leaf 2011