AI DamageNissan Altima Hybrid: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Nissan Altima Hybrid, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 113, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 16% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 36 skarg (32% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 28 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 18 skarg (16% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 14 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 13 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 113 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 36 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 28 | 1 | 0 |
| Silnik | 18 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 14 | 2 | 0 |
| Hamulce | 13 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 6 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 1 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While pulling into a parking space at the park, as I took my foot off the brake, the car surged forward as if I had pushed the gas pedal. My foot never touched the gas pedal. The car ran over the parking stopper and the sidewalk onto the soccer field fence. Luckily, no one was hurt.
The contact crashed into a curb and the vehicle rolled backward. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was towed to a dealer where the mechanic stated that the failure was unknown. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified.
The contact stated that the brakes failed when applied, causing the contact to crash into a wall and another vehicle. The police were not contacted and there were no injuries. The vehicle was taken to the dealer where they advised her that the floor mat could have caused the failure. The vehicle was not repaired.
The contact stated that the air bags did not deploy. A police report was not filed and no injuries were reported. The vehicle was towed to an insurance approved body shop. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2008 nissan altima hybrid. The contact stated was stopped at a traffic stop with the brakes applied when the vehicle abnormally accelerated and crashed into another vehicle. There were no injuries. The manufacturer was not contacted and the vehicle was not repaired. The failure mileage was 8,000.
I was going slow pulling into a parking stall when my car "jumped" and suddenly went forward crashing into the railing. There was a witness that saw me pulling into the parking stall slowly when my car "jumped" crashing through the railing.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.