AI DamageNissan Cube 2011: typowe usterki
Nissan Cube 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 31, najczęściej: układ przeniesienia napędu i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 31
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 48% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 3% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 15 skarg (48% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (16% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (16% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (10% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 7 skargach
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 31 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 15 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Involved in a frontal crash where somebody made a left hand turn in front of me. I was going 40 straight on the road. Slammed on my breaks but still hit the turning car. The whole front crumped so the car was totaled but the air bags didn't deploy.
(I have pictures) the airbags never deployed. I went to the hospital. I broke two ribs and had contusions all over the front of my body,fingers,arms,legs,etc.
My safety and others are put at risk because gas is leaking and causing a fire or an explosion. My mechanic confirmed the issue. At this point, the 2 Nissan dealers have not returned my phone calls. I need to get my car fixed as soon as possible. Gas is leaking from the site of failure.
On March 24, 2023 Friday, I was picking my child up when I noticed a loss of power and acceleration at the gas pedal. This was then followed by a loud, whining sound while in traffic. Luckily, we were not hit when the car lost power. I am mechanically inclined, and was able to deduct that the car went into limp mode.
At 110k my car stalled. Mid summer 2020 I started my car it began to drive then stopped moving at a traffic light on liberty st in spfld, massachusetts. I had to be pushed out of the road into the cumberland farms that was to the left front of me.
2011 cube, rear door will not open. No door handle in side of vehicle, no way to open. This is a real hazard. I have seen a lot of complaints, from other cube owners with the same problem.
Rear back door does not open even u u try to lock & unlock,just happend out of the blue .also the right driver window one roll down . The other problem that happen out of the blue were both my sun visor dont go up which make that a hazard to see trafic
Passengers seat belt became unbolted from body of car. The bolt that held the bolt to the car at the floor by the door was just hanging on the belt. There was about an inch of threads on the bolt. It must have been working it's way out for a long long time the passenger was putting on the belt when it happened
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6740. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cube ma 31 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 31, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Cube 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 31. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (23%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (13%), nie odpala (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Cube 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Cube 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.