Oldsmobile Supreme 1990: typowe usterki

Oldsmobile Supreme 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 50% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 3 skarg (50% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (17% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stoczenie się, hamulec postojowy1 · 17%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%
wibracje1 · 17%
kontrolki, check engine1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	3	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Cradle bolts failed prior to recall notice, causing vibration.
Układ kierowniczy · 1998-10-20 · skarga NHTSA nr 538607
The abs anti-lock brake performance of the brake is low and the abs and emergency brake light comes on . Tt
Hamulce · 1995-10-04 · skarga NHTSA nr 972889
Rear rotors/calipers sleeve/pin failed, causing vehicle to sway when braking.
Hamulce · 1995-06-15 · skarga NHTSA nr 489435
Car was parked and ignition turned off, there was an engine fire, vehicle was totalled. Tt tt
Silnik i chłodzenie · 1995-05-18 · skarga NHTSA nr 965594
Rear brake rotors/calipers/pads replaced due to parking brake not being used to adjust rear brakes.
Hamulce · 1995-04-13 · skarga NHTSA nr 481774

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19954
19961
19981

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Supreme ma 3 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Supreme 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: stoczenie się, hamulec postojowy (17%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%), wibracje (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Supreme 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Oldsmobile Supreme 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.