Oldsmobile 98 1990: typowe usterki

Oldsmobile 98 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 17
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 24% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 18% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 18% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 4 skarg (24% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 3 skarg (18% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (18% wszystkich).
Kontrola prędkości: 3 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 2 skarg (12% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 12%
awaria hamulców1 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 6%
pasy bezpieczeństwa1 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 6%
niezamierzone przyspieszenie1 · 6%
ślizganie skrzyni1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	4	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Kontrola prędkości	3	1
Instalacja elektryczna	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Układ kierowniczy	2	0
Układ paliwowy	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Fotele	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Sudden accelerations, causing loss of control/two accidents/injuries.
Kontrola prędkości · wypadek · 1995-07-13 · skarga NHTSA nr 486803
The frame underneath the vehicle unexpectedly sheared off while driving,. Consumer was able to maintain control of the vehicle, and pulled over. Had the vehicle towed home. Consumer will contact the dealer the next day.
Konstrukcja nadwozia · 2004-10-26 · skarga NHTSA nr 10097814
Was driving 55mph steering wheel caught on fire. Managed to pull off road, and put out flames. Had vehicle towed to dealership to locate cause of fire. Mechanic was still working on vehicle.
Układ kierowniczy · 2003-10-14 · skarga NHTSA nr 10042805
While driving, vehicle lost power steering, the battery and alternator went bad. This cause the vehicle to be inoperative. The dealership indicated that the harmoic balancer located in the engine had went out. Please provide more details. Ts
Silnik i chłodzenie · 2002-12-19 · skarga NHTSA nr 10001238
The lock on the drivers seat belt became unlatched and would not lock, this prevents the driver from wearing the seatbelt, the consumer contacted the dealer who stated that replacing the seatbelt was not possible because the component had been discontinued. Nlm
Pasy bezpieczeństwa · 2001-10-15 · skarga NHTSA nr 562995
Original abs pump motor failed on 10/10/99. This motor was replaced with a gm original equipment part. This replacement pump failed in less than 30 days and was suspected as being a faulty pump and was again replaced with another gm origial part. On 07/12/99 this replacement pump failed.
Hamulce · 2000-08-22 · skarga NHTSA nr 726020
Please let me know what to do with this problem of clear coat, I want to know if I redo it or is it still under warranty
Konstrukcja nadwozia · 1999-10-10 · skarga NHTSA nr 713081
Horn would intermittently sound off while driving. Vehicle was taken to a repair shop, and was informed that the problem could not be repaired.
Instalacja elektryczna · 1998-08-12 · skarga NHTSA nr 826629

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19955
19972
19981
19993
20001
20011
20022
20031
20041
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 98 ma 14 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile 98 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (12%), awaria hamulców (6%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile 98 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Oldsmobile 98 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.