Przejdź do treści

Pontiac 6000 1983: typowe usterki

Pontiac 6000 1983. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ kierowniczy i fotele. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli
3

Co psuje się najczęściej

21
  1. 1 Układ kierowniczy 67% wszystkich skarg
  2. 2 Fotele 33% wszystkich skarg
Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

PodzespółSkargi właścicieliz wypadkiemBiuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy200
Fotele100

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 6000 ma 10 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac 6000 1983?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, fotele. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (67%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac 6000 1983?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac 6000 1983 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1983 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.