Pontiac 6000 1986: typowe usterki

Pontiac 6000 1986. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: układ kierowniczy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 38% wszystkich skarg
2 Hamulce 31% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
6 Hamulec postojowy 6% wszystkich skarg
7 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
8 Fotele 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 6 skarg (38% wszystkich).
Hamulce: 5 skarg (31% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (6% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (6% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,5 l · benzyna · 4 cyl.
2,8 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 3 biegów
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 13%
awaria hamulców1 · 6%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 6%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 6%
rdza, korozja1 · 6%
pasy bezpieczeństwa1 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 6%
ślizganie skrzyni1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	6	0	0
Hamulce	5	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Hamulec postojowy	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Fotele	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The left and right sub-frame that supports the engine and transmission broke (rusted out maybe) at the front ,around the isolators. This dropped everything down about 6-8inches. Luckily this happened at a very low speed. The vehicle was very hard to steer and really shouldn't have been driven anywhere.
Konstrukcja nadwozia · 2001-02-12 · skarga NHTSA nr 740534
Gen motors rack and pinion gears have been defective since1980 when they were first produced. I am a retired factory service representative for general motors and I know this for a fact.
Układ kierowniczy · 2000-08-24 · skarga NHTSA nr 727330
Brakes: rear brakes and calipers have been replaced and the parking brake does not work after having rear brakes ,rotors , calipers and parking brake cables replaced.
Hamulce · 1997-06-11 · skarga NHTSA nr 813002
Seat belts: the seat belt retractor on driver's side. Seizes, causing the seat belt to be inoperative.
Pasy bezpieczeństwa · 1997-06-06 · skarga NHTSA nr 812852
Driver side seat track and anchors broke, causing the seat to fall back.
Fotele · 1997-05-02 · skarga NHTSA nr 811971
Automatic transmission failure.(other vehicles on 506366,601615)
Układ kierowniczy · 1996-11-14 · skarga NHTSA nr 601616
Plastic in windshield froze, followed by cloudiness/haziness, resulting in poor visibility.
Widoczność · 1996-04-04 · skarga NHTSA nr 501730
Received recall 9 years ago and still having the same problem. Please describe. Tt
Hamulce · 1996-02-09 · skarga NHTSA nr 978976

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19954
19965
19974
19981
20001
20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9042. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 6000 ma 10 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac 6000 1986?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (13%), awaria hamulców (6%), przegrzewanie, ubytek płynu (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac 6000 1986?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac 6000 1986 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1986 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.