AI DamagePorsche 911: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Porsche 911, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, biuletyny serwisowe: 1149, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 333.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2017–2026
- 3,2 l · benzyna · 6 cyl. 1984–1989
- 3,3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 1986–1992
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl. 1999–2016
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl. 1989–2012
- 3,6 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 1996–2026
- 3,7 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2021–2025
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl. 2010–2016
- 3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2010–2019
- 4 l · benzyna · 6 cyl. 2011–2026
- automat, 4 biegów 1990–1998
- automat, 5 biegów 1999–2009
- automat, 7 biegów 2010–2013
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów 2013–2026
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów 2020–2026
- manualna, 4 biegów 1986–1988
- manualna, 5 biegów 1984–1994
- manualna, 6 biegów 1995–2026
- manualna, 7 biegów 2013–2024
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 333 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 1397 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 849 |
| Silnik | 0 | 0 | 761 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 395 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 304 |
| Koła | 0 | 0 | 293 |
| Widoczność | 0 | 0 | 240 |
| Hamulce | 0 | 0 | 123 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 116 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 97 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 92 |
| Fotele | 0 | 0 | 71 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 53 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While operating my brand new 2026 911 GT3 Touring manual with just 37 miles on the odometer, the clutch line suddenly separated from the slave cylinder. This caused an immediate losss of clutch pressure and hydraulic fluid.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Porsche intranet posting for Campaign WSM5 – Replacing engine data sticker (VECI)
- Technical Information for Campaign WSM5 – Replacing engine data sticker (VECI)
- Technical Information for Yellow Warning Message "Rear Axle Steering Has Failed" in Instrument Cluster
- Symptom-based workshop manual for Noises from Front Wiper Blade
- Technical Information for Wind Noises when Driving from the Sunroof Area
- Technical Information for Particles/Metal Chips/Residues in Engine Oil
- Symptom-based workshop manual for High-Pitched “Whining” and Whistling Noises in Partial Load Operation…
- Symptom-based workshop manual for High-Pitched “Whining” and Whistling Noises in Partial Load Operation…
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.