AI DamagePorsche Cayenne 2017: typowe usterki
Porsche Cayenne 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 503. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 503
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 39% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 22% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (39% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 122.
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 3 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 72.
- Paliwo/napęd: 3 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,6 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 4,8 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 3 l · hybryda plug-in · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 122 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 1 |
| Silnik | 3 | 0 | 72 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 9 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 22 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 22 |
| Hamulce | 1 | 1 | 11 |
| Opony | 1 | 0 | 5 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 113 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 54 |
| Koła | 0 | 0 | 15 |
| Widoczność | 0 | 0 | 10 |
| Fotele | 0 | 0 | 9 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Acc/ pas unavailable warning: approximately eight months ago while driving on a city street in sarasota, fl the pas system was activated and abruptly stopped my vehicle without reason. On two separate occasions the "acc/pas is unavailable" warning has appeared on my instrument panel.
The vehicle experienced severe thermal overloading behind the dashboard, and the radio head unit was excessively hot causing chrome trim around the screen to melt.
The RIGHT FRONT HEADLIGHT has experienced recurring water/moisture intrusion and has now completely failed and no longer illuminates. This creates a safety concern because the vehicle has substantially reduced forward illumination for nighttime driving.
Infotainment settings confirmed that the Porsche Doppelkupplung (PDK) system was engaged. Additionally, the message "External Usage External Equipment External Drivers remove the features" was displayed, and the cruise control was unintentionally engaged with messages for "Trailer," "Slippery Changing Max Settings,"…
During rain events, headlight housings are becoming inundated with moisture (L and R sides). A quick search on multiple forums shows this is a known issue with all Porsche models. During night driving this issue reduces visibility significantly. Yes, this puts my occupants and other drivers at risk.
the piece of leather trim sit on top of dash panel below the windshield that cover the airbag shrink and peel off the main dash. The passenger air bag might not deploy properly in the event of frontal collisions because of a loose piece of leather cover it.
Passenger side dash board leather cover has pulled away from dash - thus creating a safety issue with the airbag. Porsche has examined the damage and recommended a repair but will not cover the cost - but did advise that in the event of a accident - they do see a potential problem with the passenger side air bag…
Broken and loosened timing chain cover bolts resulting in leaking oil onto drive components, belts and tires/brakes. This recall was done for the Macan and not the Cayenne. Ours was covered under factory extended warranty. That said, this is criminal.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1291. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 39% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cayenne ma 17 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 18, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
Note that this bulletin covers all models back to model year 1984, for which C40 engine oils are allocated.
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
Note that the bulletin covers all models back to model year 1984, for which C20 engine oils are allocated.
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
Note that the bulletin includes all models back to model year 1984, for which C30 engine oils are allocated.
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche A40 Engine Oils
Note that this bulletin covers all vehicles from model year 1997 to 2020, for which A40 engine oils are assigned. Model years 1997-2001 are not available for selection in the system.
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
- Special Tools and Equipment Information for Diagnostic Equipment Standards for all USA Porsche Centers
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q2 2026 Software Spec Update Available
- Product Knowledge for Model Type Designations
- Product Knowledge for Chassis/VIN Numbering Systems
- Allocation of Approved Engine Oils MY 2027 (13/26)
- VAS 621001A Matrix Headlamp Aimer – Automatic Shipment / Maha Installation
W bazie NHTSA jest 503 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Porsche Cayenne 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, silnik. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (22%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%), kontrolki, check engine (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Porsche Cayenne 2017?
W bazie NHTSA jest 503 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Porsche Cayenne 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.