AI DamagePorsche Cayenne 2021: typowe usterki
Porsche Cayenne 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 716. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 21
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 716
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 19% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 10% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 226.
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 3 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 79.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Hamulce: 2 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,9 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 3 l · hybryda plug-in · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 4 l · hybryda plug-in · turbo · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 226 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 1 |
| Silnik | 3 | 0 | 79 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 28 |
| Hamulce | 2 | 0 | 18 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 14 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 6 |
| Widoczność | 1 | 0 | 30 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 11 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 6 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 5 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 129 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 80 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 32 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There were no visible signs of a coolant leak on the ground, indicating an internal seal failure. My independent technician confirmed that coolant is leaking internally into the vacuum system.
The contact stated that while driving at various speeds, the front driver's side seat belt independently tightened and loosened. The emergency light illuminated, and a seat belt warning chime sounded continuously.
Over approximately the past month, the leather covering on the dashboard of my 2021 Porsche Cayenne has rapidly begun lifting, buckling, and separating across a substantial portion of the dashboard.
Vehicle Information: 2021 Porsche Cayenne E-Hybrid (VIN: [XXX]) Description of Defect: While operating the vehicle, the steering column bolt physically backed out and detached, causing an immediate, complete loss of steering control.
The overall wear is impacting the visibility to the center cluster under certain conditions leading to obscure visibility to important information, including vehicle speed or other warning light.
The contact stated that while in reverse(R), the rearview camera failed to display a clear image on the screen. No warning light was illuminated. In addition, the rear vehicle detection sensor failed to alert the driver of a nearby vehicle. The local dealer was contacted.
I am reporting a safety defect with my 2021 Porsche Cayenne GTS. The leather dashboard is delaminating and lifting away from its underlying structure. This defect is concerning because: The delamination is occurring on the drivers side but will eventually expand in the area covering the passenger-side airbag.
Dashboard leather is separating and was told this could affect the airbag deployment in the case of an accident. Porsche dealership is asking 10k outside of warranty to replace the dash. If it was just cosmetic I could deal with it, but now that it is a safety concern for my passenger I feel forced to overspend.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1228. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 42% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cayenne ma 17 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 21, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Porsche intranet posting with Campaign WTK4 information
- Technical Information for Campaign WTK4 – Reset Vehicle Electrical System Battery
- Symptom-based workshop manual for Noises from Front Wiper Blade
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
- Technical Information for Vehicle Color in Front Display/Control Panel Wrong after Replacing Central…
- Technical Information for Yellow Warning Message “All-Wheel Drive System Malfunction”, “C12BEF6” and…
Technical Information for Yellow Warning Message “All-Wheel Drive System Malfunction”, “C12BEF6” and “C133700” in the All-Wheel Electronics Control Unit
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
- Technical Information for Warranty Extension for Front Door Wiring Harness related to Real Top View (RTV)…
- Special Tools and Equipment Information for Diagnostic Equipment Standards for all USA Porsche Centers
W bazie NHTSA jest 716 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Porsche Cayenne 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, silnik. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (29%), szarpanie, twarda zmiana biegów (19%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Porsche Cayenne 2021?
W bazie NHTSA jest 716 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Porsche Cayenne 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.