AI DamagePorsche Panamera 4S: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Porsche Panamera 4S, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, biuletyny serwisowe: 609, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 64% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 3 Wyposażenie 9% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- Silnik: 7 skarg (64% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 609.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 710.
- Wyposażenie: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 455.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 211.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 7 | 0 | 609 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 1 | 710 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 455 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 211 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 8 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 264 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 194 |
| Koła | 0 | 0 | 117 |
| Hamulce | 0 | 0 | 80 |
| Widoczność | 0 | 0 | 76 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 71 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 65 |
| Fotele | 0 | 0 | 46 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My car has keyless entry to turn on and off ignition. When I parked the car in the garage, I turned off the ignition but failed to put the car in park and it was left in drive. I walked away from the car and it began to roll backwards where it hit my basketball pole and caused quite a bit of damage to the car.
The contact stated that while driving at approximately 30 MPH, the check engine warning light illuminated. There were five unknown codes regarding the DPS. The vehicle was running roughly. The contact thought that the vehicle was going to stall.
The contact stated that while driving at 45 MPH, the vehicle shut off as an unknown brake warning message appeared on the instrument panel. The contact had the vehicle towed to a dealer where the contact was informed that a bolt had fallen out of the engine.
My vehicle was sitting outside my home for a couple weeks. I then decided to take the vehicle for a drive only to see several features in the car malfunction and not working.
As I pulled out of the gas station and got onto a highway, the car started stalling and making a very loud,harsh noise. It was a very dangerous as cars were approaching at high speed. I pulled over and the car kept shuttering and finally lost power. I tried to start the car again and again with no luck.
Tl* the contact owns a 2011 porsche panamera 4s. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v368000 (engine); however, the part to do the recall repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Porsche intranet posting for Campaign WSM5 – Replacing engine data sticker (VECI)
- Technical Information for Campaign WSM5 – Replacing engine data sticker (VECI)
- Manufacturer's Certificate for Approval
- Symptom-based workshop manual for Noises from Front Wiper Blade
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche A40 Engine Oils
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.