Saab 9-2X 2006: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

10

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 8 skarg (80% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (20% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
• 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
• automat, 4 biegów
• manualna, 5 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• reflektory i światła tylne2 · 20%
• kontrolki, check engine2 · 20%
• kontrolka poduszek1 · 10%
• poduszki nie wystrzeliły1 · 10%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• One morning, engine made a sound like pebbles hitting it, began to smoke like on fire, all lights came on, engine ceased. I had to tow the veh and to purchase rebuilt engine as was told engine destroyed. Gm would not honor dealer warranty. Saab would not honor warranty. No local dealer would replace/repair engine.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-02-19 · skarga NHTSA nr 10689383

• The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 20V002000 (Air Bags); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.

  Poduszki powietrzne · 2024-08-09 · skarga NHTSA nr 11607490

• One headlight would go out soon as you fix it the other headlight would go out. However now the issue has become where when I leave to go drive somewhere at night my lights don't even come on at all and I'm forced to have to use my brights in order to drive home.

  Oświetlenie zewnętrzne · 2016-10-18 · skarga NHTSA nr 10916703

• Then why do my headlights go out at any time. This is a safety hazard for night driving. Any help with this matter would be greatly appreciated.

  Oświetlenie zewnętrzne · 2015-03-22 · skarga NHTSA nr 10700927

• The contact stated that while operating the vehicle, the air bag warning light illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 180,000.

  Poduszki powietrzne · 2015-01-14 · skarga NHTSA nr 10672387

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20141
• 20153
• 20161
• 20173
• 20201
• 20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 9-2X ma 61 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

• 9-2X 2005111 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2006 roku

• Saab 9-3 2006
• Saab 9-7X 2006
• Saab 9-5 2006