AI DamageSaab 9-7X 2006: typowe usterki
Saab 9-7X 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, najczęściej: układ paliwowy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 59
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 42% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 19% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Silnik 5% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 25 skarg (42% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 13 skarg (22% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 11 skarg (19% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 6 skarg (10% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 5 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,2 l · benzyna · 6 cyl.
- 5,3 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 25 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 13 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 11 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2006 saab 9-7x. The contact stated that the passenger's side mirror would move independently while driving at various speeds without warning. The contact also stated that driver's seat also adjusted independently upon entering the vehicle without warning.
Takata recall the headlights will not stay on one go out to the other go out and they come back on then they go out again all through while I'm driving headlights will not stay on come on and off
The fire department was not contacted. Kelly cadillac (1986 state rd, lancaster, [ZIP], [phone]) was contacted, but the vehicle was not diagnosed. The contact stated that the vehicle was repaired per an unknown recall. The manufacturer not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 120,000.
The contact stated while the vehicle was brought to the swedish garage for air bag replacements, the vehicle attempted to start independently and the passenger side door panel emitted smoke.
While driving, the fuel gauge failed to display the proper fuel level and the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the fuel level sensor needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
On another occasion, the headlights failed to operate intermittently. The vehicle was taken back to the dealer where it was diagnosed that the electrical system failed and the fuse and head lamps needed to be replaced. The vehicle was repaired; however, the failure recurred.
Tl* the contact owns a 2006 saab 9-7x. The contact stated that while driving at approximately 35 mph, the wheels seized and control of the vehicle was lost. The contact was able to regain control and merged to the shoulder of the road.
Filed a complaint about this issue before (03/2015) and having the same problem, headlights flicker and sometimes go completely off while driving on highways and city streets. I received a recall notice when this issue was first known, after that I did not receive any other paperwork concerning this issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4893. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 9-7X ma 34 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 59, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saab 9-7X 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 59. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (41%), reflektory i światła tylne (17%), kontrolki, check engine (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saab 9-7X 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saab 9-7X 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.