AI DamageSaturn LW200: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Saturn LW200, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 57% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- Silnik: 12 skarg (57% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (10% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (10% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl. 2001–2003wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów 2001–2003
- manualna, 5 biegów 2001–2003
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 12 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Airbag light came on for no reason, and when the consumer was involved in an accident, the airbag light didn't come on and the airbags never deployed. The vehicle was totaled.
driving at 35 mph when engine stopped running and failed to restart. inspection determined timing chain had failed due to failure to keep tension. the timing chain tensioner on Ecotech 2.2 engines from 2000-2004 had tensioners which failed to keep the chain taught which lead to GM redesigning the tensioner.
Vehicle exhibits a constant, strong gasoline smell originating from rear outside area with no engine code and no lack of drivability.
Crankshaft sensor cause car to shut off while driving and stall I had sensor replace it occur again
Recall 03033/03-c-06 ignition control module was never serviced. Owned by a 88 year old lady. Must some kind of a repair scam in la.
I drove as close to home as I could get and then my car came to a grinding hault. I thought I uad a flat tire but thats not what it was. After towing it home we looked under it and the engine cradle had broke!!
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.