AI DamageSaturn Outlook: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Saturn Outlook, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 1352, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 36% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 4% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 482 skarg (36% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 328 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 274 skarg (20% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 192 skarg (14% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 154 skarg (11% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl. 2007–2010wymieniono w 2 skargach
- automat, 6 biegów 2007–2010
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1352 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 482 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 328 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 274 | 4 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 192 | 8 | 0 |
| Układ kierowniczy | 154 | 3 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 89 | 0 | 0 |
| Silnik | 82 | 0 | 0 |
| Widoczność | 59 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 42 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 35 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 23 | 0 | 0 |
| Hamulce | 23 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 16 | 1 | 0 |
| Fotele | 16 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On january29 2019 I was involved in an accident and the airbags on the passenger side it did not open and the impact was on that side opened that one that opened what's on the driver side and there was a lot of smoke coming off-the- airbag coming up and I couldn't breathe the accident happened on the street
Shortly after, she heard a commotion outside and noticed that the vehicle had rolled away and struck another vehicle. The contact entered the vehicle, depressed the brake pedal, and inserted the key into the ignition in an attempt to turn off the engine; however, the vehicle failed to shut off.
I have had my outlook for roughly a year and a half ago now, and my power steering seems to go out when going a low speed and turning. It has caused me 2 accidents so far within months of each other, increasing my insurance to $460/mo.
Travel us hwy when encountering rain condition vehicle had rear wheel loss of control into hydroplane, when attempting to correct steering into skid the steering failed to respond as if no power steering. The vehicle cruise control was on until point of first applying brake.
Complaints were lodge with federal ftc against the dealership for failures to address recalls for safety equipment, (bags, seat belts, transmission etc) also state of michigan sos division for automotive regulation (secretary of state) complaint was also filed when purchasing vehicle from dealership patsy lou of flint…
I was driving my 2007 saturn outlook when the power steering went out and I went off the road hitting a culvert head on. The frontal air bags failed to deploy. The driver seat on impact broke off of the frame of the vehicle. The only thing that saved my life was my seatbelt.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.