AI DamageSaturn Outlook 2010: typowe usterki
Saturn Outlook 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: układ kierowniczy i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 44% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 38% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik 6% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 7 skarg (44% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 6 skarg (38% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (31% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (13% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Intermittent loss of power steering when trying to park in a space in a parking garage. It also happened when turning in motion into a street off a highway while braking. Power steering fluid levels were full both times.
2 or 3 months ago my passenger side low beam headlight went out. I decided that due to having to go through the wheel well to get to the bulbs, I would just change all 4 while I was in there. Everything seemed fine for about a month. Then I noticed it flickering on and off while I was driving.
Tl* the contact owns a 2010 saturn outlook. While driving 25 mph, the vehicle failed to accelerate when the pedal was depressed. Ocassionally, the vehicle would abnormally accelerate without the pedal being engaged. The failure occurred without warning. The vehicle was not diagnosed or repaired.
After a couple days, the outlook had a loss of power. Had it checked & was told we had a timing issue with the 3 timing chains. The chains were stretched & one of the timing chain gears was one tooth off. They needed to be replaced.
I have had numerous issues with power steering in my saturn. This is my family vehicle that I drive my children in and bought it with safety in mind. I am starting to believe the vehicle is very unsafe.
I have been experiencing intermittent power steering loss at low speeds for several months. After viewing hundreds of complaints from owners of other similar year model vehicles on the lambda platform I contacted gm/saturn about a possible recall.
Recently my headlights have been burning out regularly. I have one go out each month while driving on the highway. This creates a persistent safety problem and is expensive to repair. The 2010 outlook requires the removal of the front wheels and wheel wells to replace the bulb.
This is the 2nd occurance of water spillage out of my head liner. Water leaking out of the rear back up indicator and down by the passenger side floor. When orginally occured brought to chev delaership to diagnose repair, told about old recall on models but my vin did not fall with in the correct numbers, it was just…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Outlook ma 338 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn Outlook 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (38%), układ kierowniczy lub wspomaganie (31%), utrata mocy / tryb awaryjny (19%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn Outlook 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn Outlook 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.