Saturn Outlook 2008: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

633

z wypadkiem

6

Co psuje się najczęściej

• Oświetlenie zewnętrzne: 247 skarg (39% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 164 skarg (26% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ przeniesienia napędu: 127 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Poduszki powietrzne: 97 skarg (15% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Konstrukcja nadwozia: 46 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
• automat, 6 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 633 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• reflektory i światła tylne202 · 32%
• kontrolki, check engine77 · 12%
• szyby, szyberdach73 · 12%
• dym, zapach spalenizny, pożar48 · 8%
• kontrolka poduszek40 · 6%
• układ kierowniczy lub wspomaganie28 · 4%
• ślizganie skrzyni26 · 4%
• szarpanie, twarda zmiana biegów23 · 4%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas21 · 3%
• pasy bezpieczeństwa18 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• There was lots of smoke, smell and powder as if they had gone off but never did. This was after the supposed airbag recall had been fixed. I've had nothing but trouble with this vehicle in the 3 short months I have owned it!!

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-05-20 · skarga NHTSA nr 10592770

• The contact crashed into a tree and the air bags failed to deploy. There were five children in the vehicle who sustained injuries from bruising, contusions and lacerations that required stitches. A police report was filed of the incident. The vehicle was destroyed and towed to a salvage yard.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-04-02 · skarga NHTSA nr 10576865

• 2008 saturn outlook wireharness for low beam headlight burnt and melted to the headlight. Melted the cap that protected halogen bulb and the connection.

  Oświetlenie zewnętrzne · wypadek · 2011-01-10 · skarga NHTSA nr 10375511

• The headlights on our 2008 saturn outlook started malfunctioning when on auto in july 2010. 1b. Our transmission doesn't properly engage, either. 2a. Our headlights went completely out on the left side, even when on manual, last friday evening.

  Oświetlenie zewnętrzne · wypadek · 2010-09-10 · skarga NHTSA nr 10354790

• Reverse is slipping. Low torque trying back up inclines. Known problem with 2008 Acadia, Enclave, Traverse & Outlook per transmission shop who test drove and scanned. No code via dashboard, but scan tools and professional diagnostics verify failure.

  Układ przeniesienia napędu · 2024-10-30 · skarga NHTSA nr 11622653

• The contact stated that while starting the vehicle, the airbag warning light illuminated and remained illuminated. The contact took the vehicle to a local dealer to be diagnosed. The contact was informed that the MDS was not communicating with the airbags. The vehicle was not repaired.

  Poduszki powietrzne · 2021-08-31 · skarga NHTSA nr 11431261

• Upon investigation, the contact associated the failure with NHTSA Campaign Number: 15T002000 (Tires) however, the tires were not included. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not informed of the failure. The failure mileage was approximately 155,692.

  Opony · 2021-08-26 · skarga NHTSA nr 11430651

• My low beam headlight started to intermittently go out for a while. Then it went out completely. I go to replace the bulb only to find that the bulb wasn’t the actual issue. The harness, wires, and socket to the bulb were blackened, burnt and melted. So now it all needs to be replaced.

  Oświetlenie zewnętrzne · 2021-08-23 · skarga NHTSA nr 11430215

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20071
• 20085
• 20099
• 2010112
• 2011132
• 201237
• 201374
• 201487
• 201551
• 201637
• 201724
• 201822
• 201916
• 202014
• 20217
• 20222
• 20232
• 20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 535. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 1% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Outlook ma 338 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 633, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

• Outlook 2007511 źródeł
• Outlook 2009192 źródeł
• Outlook 201016 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2008 roku

• Saturn Aura 2008
• Saturn VUE 2008
• Saturn SKY 2008
• Saturn Astra 2008
• Saturn VUE Hybrid 2008
• Saturn ION 2008