Suzuki Grand Vitara XL7: usterki, skargi i biuletyny

Roczniki

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 15 skarg (21% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 11 skarg (15% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 10 skarg (14% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Opony: 9 skarg (12% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 8 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 73 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolka poduszek8 · 11%
• kontrolki, check engine7 · 10%
• wibracje5 · 7%
• dym, zapach spalenizny, pożar5 · 7%
• pasy bezpieczeństwa5 · 7%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 5%
• szyby, szyberdach3 · 4%
• błędy multimediów lub ekranu2 · 3%
• rdza, korozja2 · 3%
• wyciek lub zużycie oleju2 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The brake and gas pedal are at the proper elevation to press them simultaneously with one foot. Because it is rear wheel drive and anti-lock brakes, the car speeds up when that happens.

  Hamulce · 2003 · wypadek · 2017-03-02 · skarga NHTSA nr 10958253

• The air bags failed to deploy. The contact's head struck the steering wheel column and front windshield. The contact sustained bruises to the chest area and a slight concussion that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence.

  Poduszki powietrzne · 2002 · wypadek · 2014-06-05 · skarga NHTSA nr 10596451

• I always wear a seat belt and am thankful it did its job! I am also pleased to announce with all the spinning, bouncing off trees going down hill that my suv never rolled. My biggest concern is the failure of the airbags to deploy when hit with such force dead center in the front of the vehicle.

  Poduszki powietrzne · 2004 · wypadek · 2006-06-30 · skarga NHTSA nr 10161128

• Dt: the contact stated vehicle surged forward. When depressing the brakes the vehicle continued to move forward. The vehicle was involved in two crashes as a result of the surging. The contact took the vehicle to the dealer for inspection over fifty times.

  Kontrola prędkości · 2002 · wypadek · 2005-11-23 · skarga NHTSA nr 10143565

• See nhtsa campaign id number : 03v512000 in december 2004 purchased a suzuki xl-7 for $15,000 cash with 24,000 miles in april 2005 I stopped at a stop sign, signaled to make a left turn. The car spun from the rear causing it to go out of control and into a wall.

  Kontrola prędkości · 2002 · wypadek · 2005-05-25 · skarga NHTSA nr 10122106

• Problem with vehicle accelerating backwards when trying to park. The vehicle hit a steel beam. The problem was due to the accelerator cable. (suzuki xl 7) the c onsumer stated the vehicle had just been serviced for a recall regarding the accelrator cable.

  Kontrola prędkości · 2003 · wypadek · 2004-08-20 · skarga NHTSA nr 10089125

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20011
• 20024
• 200310
• 200418
• 20056
• 20066
• 20073
• 20084
• 20093
• 20101
• 20111
• 20123
• 20133
• 20143
• 20151
• 20162
• 20171
• 20181
• 20201
• 20211

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
• Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne modele marki

• Suzuki Forenza
• Suzuki Grand Vitara
• Suzuki XL-7
• Suzuki SX4
• Suzuki Sidekick
• Suzuki Verona
• Suzuki Reno
• Suzuki VZR1800